Автогрейдер SEM 190HP Sem921 с рыхлителем задней части
Автогрейдер SEM 190HP Sem921 с рыхлителем задней части image
Основная Информация.
Описание Товара
Сдвоенный мост SEM
Использование проектирования и опыта для сдвоенной оси MG
Улучшенная компоновка подшипников и оптимизированное распределение нагрузки с планетарной передачей 4 шестерни бортовой передачи
Сокращение времени простоя и сокращение затрат на рабочую силу и обслуживание техническое обслуживание и ремонт
Увеличенный интервал замены смазочного масла
Лидирующее в своем классе производство и уровень контроля качества, обязательное тестирование производительности перед поставкой на сборочную линию MG
Система управления
7-позиная соединительная тяга с электрическим гидроуправлением позволяет простота управления из кабины
Оптимальная возможность выстира отвала, быстрое позиционирование DCM для большего вылета для лучшей работы на склонах с большим углом наклона
Соединительная тяга необходима для увеличения вылета, когда срезание откоса или откоса траншеи
Сменные втулки сокращают время и стоимость обслуживания
Плавающий режим отвала
Стандартная функция плавающего положения отвала позволяет опускать отвал без использования гидравлики давление для большей универсальности
Плавающее положение отвала включается нажатием влево и вправо цилиндр подъема полностью управляет движением вперед после фиксатора
Обеспечивает защиту машины и дорожного покрытия при удалении снега и. снегопахтя
гидравлическая система
Пропорциональные клапаны компенсации давления с приоритетом (PPPC) содержат специально отрезаемые золотники для автогрейдеров, постоянно соответствующие требованиям к подаче и давлению гидравлической жидкости, что позволяет легко управлять многофункциональным оборудованием для оптимизации эффективности работы
Поршневой насос переменного объема мирового класса эффективно снижает потребление энергии и тепловыделение гидравлическая система, повышая топливную эффективность
Технология гидравлическая система с регулированием по нагрузке обеспечивает стабильное и точное перемещение отвала, повышая эффективность обработки
Внутренние запорные клапаны в PPPC предотвращают случайное перемещение цилиндра и возможные утечки
Тяговый брус
Трубчатая конструкция тягового бруса A-образной рамы обеспечивает максимальную прочность и долговечность
Сменный шаровый шарнир тяги тягового бруса (болтовое крепление — не приварено) за меньшее время и затраты на обслуживание
Простое снятие износных прокладок для регулировки тягового бруса
Передняя рама
Конструкция коробчатого сечения с фланцем позволяет удалить сварные швы из областей с высоким напряжением, что повышает надежность и долговечность
Сплошная конструкция верхней и нижней пластин обеспечивает прочность и постоянство, повышая прочность передней рамы
Прокладка гидравлических шлангов минимизирует риск повреждения и обеспечивает быструю работу доступ к услугам
Необслуживающие втулки повышают прочность и снижают общие затраты на обслуживание
Схема управления
Короткие рычаги расположены на достаточном расстоянии, что облегчает управление многофункциональными функциями
Короткий ход рычага (40 мм) с малым усилием рычага снижает оператора усталость
Система Product Link™
Система Product Link™ поможет вам в работе и своевременно и эффективно передавать информацию об оборудовании соответствующим сотрудникам для улучшения управления оборудованием.
Большая кабина
Высокопроизводительная приборная панель с 3-уровненой системой сигнализации
Кабина, установленная на передней раме, обеспечивает превосходный обзор отвал и передний мост даже во время сочленения
Большая кабина высотой 1,9 м и на 30% больше пространства, чем у большинства конкурентов, обеспечивает исключительный комфорт
Фото:
Технические параметры:
| Пункт | SEM919 | SEM921 |
| Общая масса (кг) | 15070 | 15930 |
| масса — передняя ось (кг) | 4236 | 4744 |
| масса — задняя ось (кг) | 10834 | 11186 |
| Распределение нагрузки на переднюю/заднюю ось | 28% /72% | 30% /70% |
| Общий размер (мм) | 8703*2630*3360 | 8854*2630*3360 |
| Макс. Тяговое усилие (КН) | ≥78 | ≥85 |
| Макс. Скорость переднего хода (км/ч) | 40 | 40 |
| Макс. Скорость заднего хода (км/ч) | 25 | 25 |
| Двигатель | Шангчай | Шангчай |
| Модель | SC9DK190.1G3 | SC9DK220G3 |
| Номинальная мощность (квт) | 140 | 162 |
| Номинальная частота вращения (об/мин) | 2200.0 | 2200.0 |
| Рабочий объем (л) | 8.8 | 8.8 |
| Трансмиссия | Коробка передач Hangzhou ADVANCE | Коробка передач Hangzhou ADVANCE |
| Передача | 6 спереди 6 и 3 сзади | 6 спереди 6 и 3 сзади |
| гидравлическая система | измерение нагрузки, пропорциональный приоритет с компенсацией давления | измерение нагрузки, пропорциональный приоритет с компенсацией давления |
| Рабочий насос | Поршневой насос с переменной производительностью | Поршневой насос с переменной производительностью |
| Рабочий клапан | Пропорциональный приоритет с компенсацией давления | Пропорциональный приоритет с компенсацией давления |
| Шина | Диагональные шины с внутренней трубкой | Диагональные шины с внутренней трубкой |
| Слой/шаблон | 12pr, E2/L2 | 12pr, E2/L2 |
| Модель | 17.5-25 | 12pr, E2/L2 |
| Макс. Угол поворота шарнирного сочленения (°) | ±20 | ±20 |
| Мин. Радиус поворота (м) | ≤7.8 | ≤7.8 |
| Лопата плавающая | Стандарт | Стандарт |
| Длина лопаты (м) | 4.0 | 4.3 |
Почему мы выбираем:
Кто мы Китай Автогрейдер SEM 190HP Sem921 с рыхлителем задней части производитель и поставщик,Вы можете получить более подробную информацию по электронной почте, вы получите дешевую или заводскую цену.
Tags: АВТОГРЕЙДЕР 100 Л.С., АВТОГРЕЙДЕР 200 Л.С., Автогрейдер SEM 190HP Sem921 с рыхлителем задней части
