Уплотнитель дорожного вибрационного катка с двойным барабаном Oriemac 12 тонн Xd122

Уплотнитель дорожного катка с двойным барабаном Oriemac XD122, 12 тонн
Эксплуатационная масса 12300 кг
Двигатель Shangchai DEUTZ BF4M2012C
Гидравлический привод

XD122 — это второе поколение двухбарабанных высокочастотных вибрационных уплотнителей X, а модный внешний вид и современная концепция дизайна демонстрируют высокое качество изображения продукции X. Машина отличается превосходной производительностью уплотнения по разумной ширине уплотнения, конструкции типа "краб" и барабана большого диаметра, ведущей в мире технологией высокочастотной вибрации и уплотнения средней плотности. Она позволяет использовать систему управления частотой вращения для уплотнения, чтобы обеспечить максимальную простоту эксплуатации. Научная конструкция и современное производственное оборудование обеспечивают разумное распределение массы и барабанного барыцентра. Таким образом, заказчик может получить удовлетворительное однородность уплотнения.
Отличная плотность уплотнения
Высокочастотная вибрация 67 Гц, формирование гладкой поверхности дороги благодаря ближним расстоянию удара и повышение эффективности работы. Это лучший выбор для уплотнения дорожного покрытия и уплотнения дорожного покрытия на высоком уровне.
Применение равномерного уплотнения значительно улучшает качество уплотнения и однородность уплотнения.
Эффективная работа
В сочетании с системой двигателя обеспечивается экономия топлива, долговечность и высокая надежность в тяжелых условиях. Конструкция подушки пружинного сиденья значительно улучшает уровень вибрации и шума.
Независимая система охлаждения может обеспечить необходимое охлаждение даже в тяжелых условиях работы.
Закрытая гидравлическая система привода импортированного насоса с переменной нагрузкой и регулируемого двигателя обеспечивает превосходную производительность привода и преодолеваемый подъем уплотнителя. Двухступенчатая бесступенчатая система переключения передач соответствует требованиям различных условий.
Двухконтурная система вибрации с двумя насосами может обеспечить раздельную вибрацию переднего или заднего барабана.
Коэффициент демпфирования системы обеспечивает устойчивость машины при вибрации, улучшая качество уплотнения и срок службы компонента.
Технология высшего контроля
Машина оснащена интеллектуальным управлением благодаря усовершенствованным ПЛК и МОЖЕТ управлять технологией управления. Система управления может отображать параметр в реальном времени и автоматически предупреждать о неисправности, а также указывать состояние выхода, запись о неисправности и функцию поиска.
Функция управления частотой вращения. Пользователь может добиться наилучшего уплотнения в соответствии с трехцветной полосой красного, желтого и синего цветов.
Функция автоматической вибрации и полива может сократить время работы пользователя и трудоемкость. Когда скорость машины достигнет заданной, она будет автоматически вибрировать и поливать.
На большом цветном ЖК-дисплее четко отображаются различные параметры и информация о предупреждениях.
Безупречный детальный дизайн
Эргономичная кабина обеспечивает комфортную среду для оператора. Поворотная и регулируемая панель управления обеспечивает оператору прекрасный обзор при любых условиях уплотнения.
Клееное стекло позволяет избежать металлической рамы, которая может повлиять на видимость, и обеспечивает безопасный обзор. Оператор может видеть объект на расстоянии 1×1м от передней и задней рам кабины.
Эффективная система кондиционирования воздуха обеспечивает распределение ветра в разумных пределах, и оператор может комфортно работать в любых условиях.
Капот двигателя состоит из левой, средней и правой частей. Две боковые двери можно открыть под большим углом, что удобно пользователю для ремонта и обслуживания двигателя и гидравлическая система. Воздушный канал на двух боковых дверцах может соответствовать требованиям к охлаждению всей системы.
В конфигурации боковых гидравлических шлангов рамы используется скрытая конструкция, гарантирующие безопасность шланга.
Опрыскиватель для полива находится в передней части кабины, и его легко отслеживать. Опрыскиватель находится в нижнем положении, что может предотвратить повреждение естественного ветра в направлении сектора опрыскивания.