Lonking New 21 Ton Hydraulic гусеничный экскаватор LG6225e with Hammer

Характеристики строительная техника LG6225E:

LG6225E с мощным, мощным и высококачественным двигателем и усовершенствованным управлением отрицательным потоком гидравлическая система для достижения наилучшего соответствия мощности и минимального уровня мощности гарантирует оптимальную эффективность работы.  
LG6225E широко используется для выемки, обработки и отделки земли или камней в соответствии с требованиями строительных площадок, фабричных, муниципальных инженерных и парковочных объектов. С дополнительным ковшом можно выполнять погрузочно-разгрузочные работы, обработку поверхности, выемку кюветов и очистку речных участков, используя дополнительный молоток для разрушения зданий, ремонт дорожного покрытия и разрушение горных пород. Элементы конструкции подвергаются повторному аналитическому расчету, чтобы обеспечить жесткость и прочность, которые могут выдерживать жесткие условия работы.

Импортированный двигатель 6BTA5.9-C.
 Оригинальный импортированный двигатель мощный, с высоким крутящим моментом и 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом с прямым впрыском гарантирует высокую надежность и долговечность. Система охлаждения наддувочного воздуха над сжатым воздухом может значительно улучшить содержание кислорода при сгорании. Центральный впрыск топлива под высоким давлением обеспечивает равномерное распыление топлива, гарантирует нормальное сгорание и снижает выбросы отработавших газов.  
Система фильтрации
Высокоэффективный двухэлементный воздушный фильтр обеспечивает качество воздухозаборника двигателя. Кроме того, предварительный воздушный фильтр может выполнять грубую фильтрацию по воздухозабору, что позволяет работать в условиях низкого качества воздуха и продлевает интервал технического обслуживания воздушного фильтра. Маслоотделитель и двухступенчатый топливный фильтр фильтруют топливо много раз, чтобы обеспечить качество топлива, подаваемого в двигатель.
Система охлаждения
Параллельное охлаждение радиатора улучшает охлаждающий эффект и облегчает обслуживание.
Техническое обслуживание и обслуживание
Простота технического обслуживания двигателя с прямым впрыском снижает затраты на техническое обслуживание. Глобальная служба поддержки двигателя позволяет использовать общие ресурсы. Это позволит повысить эффективность обслуживания, снизить беспокойство клиентов по поводу обслуживания и обеспечить посещаемость экскаватора.  
Специалист по управлению двигателем
Частота вращения двигателя позволяет регулировать 10 передачи с помощью потенциометра дроссельной заслонки и обеспечивает точное управление частотой вращения двигателя с помощью регулятора дроссельной заслонки двигателя с помощью системы DC серводвигатель. Двигатель позволяет функции автоматического холостого хода/ускорения снизить расход топлива. Он оснащен функцией повышения мощности при касании, которая позволяет легко управлять рабочим состоянием с высоким сопротивлением.
Система управления
Насос контура управления не зависит от главного насоса и подает масло в контур управления, что гарантирует стабильное и независимое управление и облегчает техническое обслуживание.
Монитор
Многофункциональный цветной монитор позволяет в режиме реального времени отслеживать и отображать состояние машины, частоту вращения двигателя, температуру охлаждающей жидкости, давление масла, уровень топлива и т.д.  
Режим управления мощностью
3 режима мощности режима высокой мощности (режим H), режим энергосбережения (режим S) и режим питания для легких условий (режим L) могут переключаться по для снижения потерь мощности системы. Сочетание 3 режимов позволяет снизить расход топлива и лучше соответствовать различным рабочим условиям.
Автоматическое предупреждение о неисправности
Она позволяет отображать автоматическое предупреждение о неисправности и сохранять сообщения о неисправности до 99,000 элементов приблизительно для облегчения вызова и запроса неисправности во время технического обслуживания оборудования. В зависимости от степени тяжести неисправности на дисплее отображается 3 уровня предупреждения.
Автоматическая защита от перегрева двигателя
Защита от перегрева будет активна, если температура охлаждающей жидкости превысит 102 °C. Затем двигатель не глохнет, пока система снижает частоту вращения двигателя. Однако если температура охлаждающей жидкости слишком высокая, оператор должен выключить машину по необходимости и выяснить причины неисправности.  
Защита от низкого давления масла
Когда давление масла ниже стандартного значения, датчик давления масла замыкается, на дисплее в течение 3 с отображается текстовое предупреждение, а затем двигатель замедлится до низких оборотов холостого хода. В этом случае оператор должен выключить машину при необходимости.  
Автонапоминание о техническом обслуживании
Монитор периодически напоминает оператору о необходимости замены моторного масла, смазки и фильтрующего элемента с заданным интервалом для поддержания регулярного обслуживания.
Главная рама
Продуманная компоновка прочной главной рамы оптимизирует использование стали.  
Ходовая часть
Х-образная ходовая часть с усиленной коробчаткой подвергается повторному аналитическому расчету методом конечных элементов и повышает общую жесткость, прочность и сопротивление скручиванию.Ходовая часть сварена из низколегированных стальных пластин с общим контролем качества процесса. Для обеспечения качества сварки критические сварные швы полностью подвергаются обнаружению неисправностей и нагрузочным испытанию.  
Гусеница
В центре звеньев гусеницы имеются ребра и гусеничная опора. Использование уплотнений типа м для обеспечения смазывающего эффекта комплектов штифтов и штифтов.эффективное увеличение срока службы гусениц.
Устройство для путешествий
В приводном блоке используются импортированные двигатели высокого качества, а ведущее колесо использует высокочастотный нагрев общего процесса закалки, чтобы обеспечить превосходный износостойкость внешнего зубчатого венца.

Технические характеристики:
 

Размер транспорта
Следующие размеры приблизительно соответствуют размерам оборудования стандартной конфигурации.