Lonking 5ton колесный погрузчик Zl50nc шарнирно-сочлененный погрузчик

LONKING ZL50NC КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК

1. Система питания
♦ использование усовершенствованной системы общей топливораспределительной рампы с электронным управлением, высокоэффективного двигателя Weichai National III-эмиссионного типа.
♦ точный ECU (электронный блок управления), отличные технические показатели, такие как мощность двигателя, экономичность и выбросы.
♦ высокочувствительная электронная дроссельная заслонка, точное управление, эффективное увеличение мощности и снижение расхода топлива.
♦ Двигатель в сборе опирается на раму, которая снижает частоту отказов передней зубчатой передачи на 80%.
♦ оснащен самоизготовленным редуктором и ведущим мостом Longgong, с высокой эффективностью трансмиссии, большой силой привода и надежной работой.

2. Эргономичный дизайн
♦ кабина оснащена панорамным стеклом, которое имеет широкий угол обзора и почти обеспечивает панорамный обзор под углом 360°.
♦ кабина оснащена эластичной подвеской, а сиденье с пневмоподвеской с механической подвеской эффективно поглощает удары и вибрацию из основного корпуса машины, тем самым снижая утомляемость оператора и повышая комфорт при вождении.
♦ Многонаправленное регулируемое сиденье и переднее и заднее регулируемое рулевое колесо обеспечивают удобную посадку оператора любого размера.
♦ в кабине установлена устойчивая рама, которая может быть оснащена устройствами защиты от опрокидывания и падения объектов (ROPS и FOPS), которые являются безопасными и надежными.
♦ конструкция переключателя электрического управления, контроллера и электрического управления соответствует эргономике, а работа удобна и удобна.
♦ Дополнительная высокоэффективная система кондиционирования воздуха с хорошей функцией оттаивания.
♦ кабина и моторный отсек сконструированы с учетом снижения уровня шума.
♦ оснащен дисковым стояночным тормозом с пневмоуправлением, с функцией торможения с пневмоавтоматическим управлением, безопасным, надежным и простым в эксплуатации.
♦ Дополнительная пилотная операционная система, простая в эксплуатации, гибкая и более эффективная.

3. Структура эксклюзивной рамки
♦ рама коробчатого типа утолщена и усилена для сопротивления скручиванию и повышения прочности.
♦ рама имеет конструкцию с большим шарнирным сочленением, которая позволяет эффективно распределять точки напряжения и адаптироваться к различным тяжелым и тяжелым нагрузкам.
♦ длинная колесная база находится в центре, распределение нагрузки моста разумно, а возможность адаптации к тяжелым нагрузкам еще больше повышается.
♦ усиленный ковш долговечен, сваренный корпус зуба имеет высокую прочность, а сменная зубчатая муфта разработана для удобства технического обслуживания и низкой стоимости.
♦ Робот-сварка, надежный сварочный шов.

4 Система управления научно-техническим обслуживанием
♦ Встроенный диагностический интерфейс PIN-типа, точный и удобный для диагностики неисправностей двигателя.
♦ откройте трехсекционный капот, передний, средний и задний капоты независимы друг от друга, что повышает удобство технического обслуживания и ремонта всей машины.
♦ Стандартный пылевой воздушный фильтр 93 снижает скорость шлифования четырех комплектов более чем на 90%, и ежедневное обслуживание является удобным.
♦ Встроенный фильтрующий элемент, простота технического обслуживания и низкая стоимость.
♦ фильтр кондиционера воздуха можно легко заменить в кабине.
♦ Топливный бак поворачивается в сторону для обеспечения широкого пространства для технического обслуживания.
♦ контур имеет модульную конструкцию, которая удобна для технического обслуживания.