Левый тип мостового крана с индикатор нагрузки на колеса

Левый тип мостового крана с индикатор нагрузки на колеса

Часть 1: Описание и применение
Левый тип double подкрановая балка мостового крана является своего рода стандарт кранов, которые предназначены для обработки материала с целью в мастерской, производственной линии. Они являются идеальным решением для охвата области обработки тяжелых грузов от 5 т до 32t.
Как и другие подобного рода завод мостовых кранов, эти краны доступны при установке новых или существующих зданий и лучших в функциональность, гибкость и удобство.
С преимуществами компактной структуры, Масса, максимальная высота подъема, эти краны широко используются в мастерской, металлургических заводов, склад, магазин и т.д.

Часть 2. Подробные сведения о конфигурации

1- подъемного механизма
— Электрический провод троса лебедки в качестве подъемного механизма
— Жесткая рама тележки типа .
— С ПРИВОДОМ ОТ двигателей ориентированы высшего качества

2-End каретки
— Жесткий сварной окно концом каретки
— Modula дизайн
— Моторедуктора высшего качества
— Скорость движения: одинарные или сдвоенные или шаг меньше в необходимых

3 — Главное подкрановая балка
— Прочный стальной пластине для скрытых полостей
— Modula дизайн
— Изготовлены из стали Q235 или Q345
— Отклонение от 1/800≤span

4 —
— Управление cекретариат
— Или в качестве варианта управления беспроводными сетями
— Или в качестве варианта управления системы вентиляции салона

5 — Электрическая часть
— Провода питания (опция)
— Панелей Управления IP54 или IP44 в зависимости от рабочей температуры окружающей среды.
— Компоненты расположены в одном поддержание дружественных и весь макет обеспечивает хорошую защиту с
— Кабели пальчикового типа опоры маятниковой подвески на зажимы кабеля, фиксированный кабель для тележек в оцинкованной C-контакт.
— Электрическая часть в торговой марки Шнайдер или Siemens

6 — Покраска
— Защита от коррозии с помощью удаления ржавчины, механические узлы и агрегаты дробеструйная очистка SA 2.5
— Первый слой эпоксидного покрытия 30 микрон
— Второй слой эпоксидного покрытия 30 микрон
— Третий слой покрытия из полиуретана 40 микрон
— Средняя толщина: около 100 микрон
— Цвет: желтого или оранжевого цвета в соответствии с требованиями

7-Safe защиты
— Переключатель аварийного выключения
— Защита от перегрузки
— Защита
— Поездки и большой ход защиты
— Отмены ограничений на передвижение по
— Защита от перегрева двигателя
— Защита от воздействий молнии в качестве дополнительного оборудования

Часть 3: Резюме

Мостового крана, также известная как мост крана — это тип крана где крюк-и-line механизма проходит вдоль горизонтальной света, что она проходит вдоль двух широко разделены направляющие. Зачастую она является в длинном здании на заводе и проходит вдоль направляющих вдоль здания в два длинных стены. Он похож на козловой кран.

Мостовые краны обычно состоят из одного луча или двойной балочную конструкцию. Они могут быть построены с использованием типовой стальных балок или более сложный в салоне подкрановую балку. Двойной подкрановая балка моста — более типичный когда нуждаются в более тяжелых потенциала системы от 10 тонн и выше.
Мостовые краны широко используются в промышленной сфере. Она не будет распространяться на предприятия черной металлургии, ГЭС, склад, Рабочего совещания и т.д.