Гидравлический горизонтальный Anchor ось для лодки
Гидравлический горизонтальный Anchor ось для лодки image
Основная Информация.
Описание Товара
Морской обычно гидравлической лебедки с тяжелой при номинальной нагрузке и широко применяется на корабль, на док-устройстве или на морских платформ для подъема, потянув, Буксировка, швартовка и т.д. удовлетворение клиентов особенно для тяжелого режима работы морских работ и операций. Имеется встроенный гидравлические лебедки, открытые гидравлические лебедки, с высокой скоростью и низкой скорости гидравлической лебедки гидравлические лебедки.
Основные компоненты включают в себя: лебедки (гидравлического двигателя на малой скорости или на высокой скорости двигателя), гидравлической системы с ЧПУ пластины тормоза и сцепления коробки передач (опция), барабан ( одного барабана или двойной барабан), опорный вал, рамы устройства диспетчера очереди печати (опционально) и т.д. электродвигателя лебедки имеет высокий механический КПД. Педали тормоза и коробки передач установлены в барабан лебедки и барабан, опорный вал и рамы разработаны в соответствии с требованиями, что делает общую структуру простые и разумные с достаточную прочность и жесткость.
Особенности морской гидравлической лебедки
В структуре: лебедки структуры — это компактный и приятный внешний вид с малого объема и малый вес и т.д.;
В функции: гидравлические лебедки имеют высокий уровень безопасности и эффективности, большой пусковой крутящий момент, хорошая стабильность с низкой скорости, низкий уровень шума и надежной работы и т.д.;
В приложение: морской гидравлические лебедки можно использовать на палубе судна в порту, на морских платформах и так далее. Они могут быть использованы для закрепления, швартовые, буксировка и других морских операций, для удовлетворения различных потребностей, морской буксировки гидравлической лебедки, гидравлические и гидравлические лебедки двух бриделей anchor поставленные лебедки.
Модель
|
Dia. цепи колеса
|
Рабочая нагрузка
|
Перегрузка тяговое усилие
|
Проведение нагрузки
|
Номинальная частота вращения
|
Деформация нагрузки
|
|||
AM2
|
AM3
|
AM2
|
AM3
|
AM2
|
AM3
|
||||
17,5
|
17,5
|
13
|
14.6
|
19.5
|
21,9
|
80
|
115
|
9
|
8
|
19
|
19
|
15.3
|
17.2
|
23
|
25.8
|
95
|
135
|
9
|
10
|
20
|
20
|
17.9
|
20
|
26.9
|
30
|
110
|
157
|
9
|
10
|
22
|
22
|
20.6
|
23
|
30.9
|
34,5
|
126
|
180
|
9
|
15
|
24
|
24
|
24.5
|
27,4
|
36,8
|
41.1
|
149
|
214
|
9
|
20
|
26
|
26
|
28.7
|
32.1
|
43.1
|
48.2
|
175
|
250
|
9
|
20
|
28
|
28
|
33,3
|
37.2
|
50
|
55,8
|
202
|
289
|
9
|
20
|
30
|
30
|
38.3
|
42,8
|
57,5
|
64.2
|
231
|
330
|
9
|
30
|
32
|
32
|
43.5
|
48,6
|
65,3
|
72,9
|
261
|
374
|
9
|
30
|
34
|
34
|
49.1
|
54,9
|
73,7
|
82,4
|
294
|
421
|
9
|
30
|
36
|
36
|
55.1
|
61,6
|
82,7
|
92,4
|
329
|
470
|
9
|
30
|
38
|
38
|
61,4
|
68,9
|
92.1
|
103,4
|
365
|
522
|
9
|
40
|
40
|
40
|
68
|
76
|
102
|
114
|
402
|
576
|
9
|
40
|
42
|
42
|
75
|
93.8
|
112.5
|
125.7
|
442
|
632
|
9
|
50
|
44
|
44
|
82,3
|
92
|
-123,5
|
138
|
483
|
691
|
9
|
50
|
46
|
46
|
89,9
|
100,5
|
134,9
|
150,8
|
526
|
753
|
9
|
50
|
48
|
48
|
97,9
|
109.4
|
146.9
|
164.1
|
570
|
816
|
9
|
50
|
50
|
50
|
106.3
|
118.8
|
159.5
|
178.2
|
617
|
882
|
9
|
50
|
. .
|
. .
|
. .
|
. .
|
. .
|
. .
|
. .
|
. .
|
. .
|
. .
|
78
|
78
|
258.6
|
289
|
387.9
|
433.5
|
1416
|
2026
|
9
|
125
|
Основные части швартовые лебедки состоит из электродвигателя, швартовые барабан, деформации головки блока цилиндров (опционально), цыгане колеса (для комбинированных лебедки), коробка передач, блок сцепления и тормозной системы и так далее. Электродвигатель приводит в движение барабан лебедки от коробки передач на ветер веревки или кабель при швартовые работы тормоза устанавливается между электродвигателем и входного вала. Операторы могут лебедки оберните трос, кабеля или цепь вокруг барабана лебедки в швартовые операции.
В качестве одного из важных морских устройства, швартовые лебедки используется для удержания на лодке или судна на причал или аналогичное приспособление для фиксации на лодке или судна. Лебедка может быть установлен на палубе корабля, который позволяет операторам в исходное положение и закрепите корабль осторожно, когда дело доходит до порта.
На палубе судна, операторы могут управлять непосредственно лебедки, и некоторые швартовые лебедки также с системой дистанционного управления, которая позволяет оператору управлять устройством лебедки на определенном расстоянии. Когда лебедка не используется, она может быть нанесена на сокращение и ограничение воздействия на элементы и с целью уменьшения риска травм. Стоит отметить, что до причала, ненужных персонала следует держать подальше от лебедки по соображениям безопасности.
Покупки :
Мы — профессиональный производитель гидравлические лебедки, мы лебедки можно настроить в соответствии с потребностями клиентов.
Прежде чем мы рекомендуем использовать подходящую лебедку и предложения для вас, вы должны предоставить необходимую информацию:
1), потянув за лебедкой потенциала?
2),какая длина троса лебедки?
3),что такое проволочного каната диаметром?
4)Требуется лебедка с одинарной или двойной барабан — и на барабане потянув потенциала?
5),что такое лебедка рабочей среде?
6),Вы должны Power Pack?
Наша компания имеет 1600 сотрудников, в том числе 300 руководителей старшего и среднего уровня специалистов и технического персонала и управления персоналом. Он имеет более чем 1160 комплектов производство и испытания оборудования и специализируется в производстве стационарных, мост и гентри кранов и подъемное оборудование, Морские краны, морской лебедки, морской лебедки, начиная лебедки, джиб краны, стеклянный вакуумный стропы и подъемное оборудование. Это современное производство корпоративной интеграции R & D, производства и продаж. Добро пожаловать в консультации и приобретения.
Кто мы Китай Гидравлический горизонтальный Anchor ось для лодки производитель и поставщик,Вы можете получить более подробную информацию по электронной почте, вы получите дешевую или заводскую цену.
Tags: Гидравлический горизонтальный Anchor ось для лодки, двойной барабан морской позиционирование гидравлической лебедки, Найти подробную информацию о Двойной балки моста кран 125 тонн с крючка, Электрическая прочность швартовые ось палубе лебедки