Большой путь подкрановая балка моста запуск воздвигает козловой кран 160 тонн

Подкрановая балка моста строительные машины объединяет в адаптации широкий диапазон работы, отличная производительность, удобное управление, структуры безопасности в единое целое. Она имеет стальной структуры рейку precast света подъемного оборудования для монтажа в стойку. Данное устройство может использоваться не только в обычной конструкции, но также для удовлетворения строительство шоссе в горных районах склона, малый радиус кривой и мост, мост перекоса и требования к параллельной конференцсвязи.
 
Мост подкрановая балка строительные машины состоит из главного подкрановая балка, кран, передние стойки, задние ноги и переднюю опору цилиндра в заднюю канавку цилиндра и поперечные соединения передней, средней и задней ноги. В части управления состоит из гидравлическая система и электрической системы управления. Мост подкрановая балка строительные машины характеризуется разумные компактная конструкция и удобная установка, главный стандарт подкрановая балка подключена с помощью пальца. Двойной подкрановая балка структуры подключается между двумя рамы мостовые фермы на сварные трубы.

Мост подкрановая балка строительные машины можно не только соответствует стандарту, но также он может удовлетворить креста кривой возведение, переменной span возведение, span непрерывный свет, композитный света, постоянной стали и т. Д., в дополнение к мосту возведение, просто поддерживает подкрановая балка возведение и точки подъема, он характеризуется хорошей стабильности и высокой эффективности, безопасности и надежности, переменной span удобства настройки и удобной работы и т. Д.

Технические параметры подкрановая балка пусковой установки крана:
 

Функции безопасности
Безопасности является самым важным вопросом для кранов. Для обеспечения безопасности, следующих устройств защиты в BL крана.
Кран движении концевой выключатель.  
защита от перегрузки устройства.  
  Высота подъема устройства ограничения.  
  Напряжение питания ниже функция защиты.
  Последовательность фаз функция защиты.  
  Функции аварийной остановки.  
  Дождевой чехол для внешних подъемного устройства во время движения, электрический шкаф управления.  
  Индикатор Warining: Мигает и раздается звуковой сигнал предупреждения.  
  Провод с менее инфракрасный детектор для борьбы с сговора.
 

Часто задаваемые вопросы

1. Какая    Информация  Должна    Предоставлять,   Когда  Запрос о  Мост начало трубки света" кран?
A. Мы нуждаемся в мост, максимальный продольный уклон и максимального поперечного уклона.
B. Подкрановая балка/дальний свет.

2. Сколько сотрудников и оборудования для сборки начала гентри в рабочем месте нам нужно?
Персонал: От 8 до 10 работников оборудования
Автовышка > 50 t: 2 комплектов
Φ19.5 стального троса 8 м: 4 веревки
Домашние тапочки: Несколько
Электрический сварочный аппарат: 1,
Кислорода, ацетилена: 1,
Молоток(12 фунт и 8 фунт): 1 для каждого
Гаечный ключ и pincher: Несколько  
Gradienter: 1,

3. Каковы инспекции для проверки нагрузки на мост начало трубки света" кран?
Динамическое испытание под нагрузкой: 1, 1 раз  При номинальной нагрузке.
Статическое испытание под нагрузкой: 1, 25 при номинальной нагрузке.

4. Как сделать шоссе мост конкретные мостовые фермы?
Шоссе мост конкретные мостовые фермы могут быть приняты 4 способов:
A. В полной мере span prefabrication.
B. Этап заседаний высокого уровня подкрановая балка prefabrication.
C. В полной мере span cast в недрах подкрановую балку.
D. Этап заседаний высокого уровня литые-в-in situ.

5. Как насчет поддержания  Мост начало трубки света" кран?
A. Смазка: Рабочие характеристики и срок службы всех механизмов крана зависит от смазки в большой степени.
B. Стальной трос: Перелом провод должен быть специально. Новый стальной трос должен быть незамедлительно изменить с помощью состояние обрыв провода, сломанных ветвей и потери для утилизации.
C. Разбрасыватель: Разбрасыватель должен регулярно проверяться.
D. Шкив коленчатого вала блока цилиндров: Главным образом проверьте трос гонки вооружений в состоянии, проверьте фланец колеса имеет трещины и может ли шкив может застрять в мосту или нет.
E. Колеса: Регулярно проверяйте фланец колеса и регулировки ширины колеи, новое колесо не должно быть немедленно заменить как трещины или ношение в фланец колеса достигает 10% от толщины колес; Повторной шлифовки должно быть сделано как диаметры между двумя колесами на колеи отличается более чем на D/600, или существуют серьезные шрам на протекторах шин.
F. Тормозная система: Проверьте один раз в смену; Тормоз должен быть в точные движения и штифты не допускайте заклинило в открытом положении. Тормозные колодки должны установить тормоза колеса правильно; Тормозные колодки интервал должен быть равен открыть их.