Высокоскоростной железнодорожный мост Запуск возведения грузовой балки кран
Высокоскоростной железнодорожный мост Запуск возведения грузовой балки кран image
Основная Информация.
Описание Продукции
| Высокоскоростной железнодорожный мост Запуск возведения грузовой балки кран |
Установка для монтажа мостовых балок объединяет в себе возможности адаптации широкого спектра работ, отличные эксплуатационные характеристики, удобство эксплуатации, структуру безопасности в единое целое. Он имеет стальную конструкцию рельсового типа оборудования для подъема сборных балков. Этот продукт может использоваться не только в строительстве равнин, но и для удовлетворения требований к строительству горных склонов, изогнутых мостов малого радиуса, перекоса и мостов туннеля.
Машина для монтажа мостовых балок состоит из главной балки, крана, передних стоек, задних опор, цилиндра передней опоры, цилиндр задней опоры и поперечное соединение передних, средних, задних стоек. Блок управления состоит из гидравлическая система и электрической системы управления. Машина для монтажа мостовых балок отличается разумной компактной конструкцией и удобной установкой, главная стандартная балка соединена штыревой связью. Двухбалочная конструкция соединена между двумя балочными балками рамы с помощью сварной трубы.
Установка для монтажа мостовых балок не только может соответствовать стандартной настройке, но и может соответствовать установке поперечных кривых, монтажу с переменной пролётом, непрерывной балке, композитной балке, непрерывной стали и т.д. помимо монтажа моста, простой конструкции и подъема баллок, он отличается хорошей стабильностью, высокой эффективностью, безопасностью и надежностью, регулируемым пролетом, удобной регулировкой и т.д.
Технические параметры крана-загрузчика для балок:
модель
| BGEM50/200 | BGEM 40/160 | BGEM 40/160 | BGEM 35/100 | BGEM 30/100 | |
| Грузоподъемность (t) |
200 | 160 | 120 | 100 | 100 |
| применимое расстояние (м) |
≤55 | ≤50 | ≤40 | ≤35 | ≤30 |
| применимый угол перекоса | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 |
| скорость подъема тележки (м/мин) |
0.8 | 0.8 | 0.8 | 1.27 | 0.8 |
| скорость продольного перемещения толли (м/мин) |
4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 |
| скорость продольного перемещения тележки (м/мин) |
4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 |
| скорость поперечного перемещения тележки (м/мин) |
2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 |
| транспортной способности (t) |
100X2 | 80 X2 | 60X2 | 50X2 | 50X2 |
| скорость транспортного средства моста (м/мин) |
8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| скорость возврата (м/мин) |
17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
Функции безопасности
Безопасность является наиболее важной проблемой для кранов. Для обеспечения безопасности в кран BL установлены следующие предохранительные устройства.
Концевой выключатель движения крана.
Устройство защита от перегрузки.
Ограничитель высоты подъема.
Функция защиты от понижения напряжения .
Функция защиты последовательности фаз.
Функция аварийного останова.
Дождевой кожух для внешнего тельфера, приводов, электрического шкафа.
Индикатор предупреждения : мигание ночей и включение предупреждающих звуковых сигналов.
Безпроводной инфракрасный детектор для предотвращения сговора.
| Устройства упаковки/доставки: | |
| 1 |
Балка крана и основное оборудование: Упаковано цветной тканевой пластиковой тканью для уменьшения абразивного износа и. влагонепроницаемость. |
| 2 | Комплект крана и электрические принадлежности: Стандартный высококачественный фанерный футляр для уменьшения искажений. |
| 3 |
Загрузка и доставка: Рекомендуется выбрать загрузку контейнеров для экономии средств. Балки увеличенного размера а оборудование можно обрезать для загрузки контейнеров в качестве крана подходящего размера. Будет осуществляться перевозка сыпучих грузов используется, когда загрузка контейнера недоступна. |
| 4 | Порт погрузки: Порт Циндао предпочтут, порт Тяньцзинь, порт Шанхая и т.д. доступны по запросу. |
| 5 | срок поставки: время выполнения заказа 30-45days, время порта 5 дней, оценка времени arraival (ETA) до XXXXXX Порт 35-50 рабочих дней. |
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
1. Какую информацию следует предоставить при запросе о кране запуска трубы моста?
о. нам нужна схема моста, максимальный продольный уклон и максимальный поперечный уклон.
b.чертеж балки/балки.
2. Сколько персонала и оборудования необходимо для сборки портала на рабочем месте?
Персонал: От 8 до 10 рабочих оборудования
Кран-погрузчик > 50 т : 2 комплекта
Φ19.5 стальной стальной стальной канат 8 м: 4 каната
Сонливы: Несколько
Electric сварочный аппарат: 1 комплект
Кислород, ацетилен: 1 набор
Молоток (12 фунт и 8 фунт): По 1 шт.
Ключ и пинцер: Несколько
Уровень: 1
3. Каковы стандарты проверки для нагрузочного испытания мостового пускопускного крана для балок?
Динамическая проверка нагрузки: 1.1-кратное значение номинальной нагрузки.
Испытание под статической нагрузкой: 1.25-кратное номинальную нагрузку.
4. Как изготовить бетонные балки моста?
Бетонные балки моста можно изготовить 4 способами:
а. Полная предварительная сборка.
б. Предварительная сборка балки сегмента.
в. Полностью пролет литая балка.
д. Сегмент, отлитый на месте.
5. Как насчет обслуживания мостового крана-носителя для запуска трубы?
а. Смазка:Рабочие характеристики и срок службы всех механизмов крана в значительной степени зависят от смазки.
б. Стальной проволочный трос:необходимо особо отметить дробесечение провода. Новый стальной трос необходимо немедленно заменить, так как он имеет состояние разорванной проволоки, поломанных жил и потери износа, что позволяет использовать его для утилизации.
в. Разбрасыватель: Разбрасыватель необходимо регулярно проверять.
д. Блок шкива:в основном проверьте состояние износа кольца каната, убедитесь, что фланец колеса треснул и шкив может заклинить в мосту.
д. Колеса:регулярно проверяйте фланец и протектор колес, необходимо немедленно заменить новое колесо, так как трещины или износ фланца колеса достигает 10% толщины колеса;необходимо выполнить повторную полировку, так как диаметры между двумя ведущими колесами на протекторе отличаются больше, чем D/600, или на протекторе имеется сильный рубцовой слой.
f. Тормоз: Проверяйте один раз за смену; тормоз должен двигаться с высокой точностью, а пальцы не должны застреваться. Тормозные колодки должны правильно устанавливать тормозные колеса; интервал между ними должен быть равен раскрытому.
Кто мы Китай Высокоскоростной железнодорожный мост Запуск возведения грузовой балки кран производитель и поставщик,Вы можете получить более подробную информацию по электронной почте, вы получите дешевую или заводскую цену.
Tags: 160t Дорожный мост возведение крана, U Тип Подмостовой кран-балка кран-балка, Высокоскоростной железнодорожный мост Запуск возведения грузовой балки кран
