Модель шасси

ZZ3257N3647A,ZZ3257N3847A,ZZ3257N4147A,Z3257N4347A,ZZ3257N467A

Тип вождения

6X4

Кабина  

HW76-HOWO Удлиненная кабина. Базовая конфигурация: Односпальный; сиденье нового типа; регулируемое рулевое колесо сверху и вниз, спереди и сзади; встроенный нагреватель теплого воздуха нового типа в европейском стиле; немецкий прибор VDO, синхронизированный с грузовым автомобилем высокого уровня; дорожные автомобили оснащаются плавающей подвеской с четырьмя точками (передняя спиральная пружина, задняя пневматическая рессора) с амортизаторами, внедорожные автомобили оснащаются амортизаторами с плавающей рессорной подвеской с четырьмя точками крепления + амортизаторы, каждая кабина имеет поперечную стабилизирующую конструкцию, двойной ремень безопасности с замком; наружная солнцезащитная шторка; Система кондиционирования воздуха четвертого поколения, панель управления системой кондиционирования воздуха представляет собой жидкокристаллический дисплей со светодиодным освещением; с круиз-контролем; со звуковой системой предупреждения о нештатном напряжении генератора (для предотвращения повреждения электронных устройств); электростеклоподъемниками.
HW70—HOWO стандартная кабина. Базовая конфигурация без спального места.
HW79—HOWO кабина с высокой крышей. Базовая конфигурация с двумя спальными устройствами. Другие аналогичны HW76.

Двигатель  

Марки: SINOTRUK
Дизельный 4-тактный дизельный двигатель с прямым впрыском
МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ: WD615.47, 371 Л.С. ;WD615.87,290HP;WD615.69,336HP,D12.42-20,420HP
Выбросы: Euro 2
6-цилиндровый рядный с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Рабочий объем: 9.726 л.

Трансмиссия  

HW19710, 10F И 2R, С МОМ  

Рулевое управление  

Усилитель рулевого управления ZF, modol ZF8118, гидравлическое рулевое управление с поддержкой мощности

 Передний мост  

HF9,1×9000 кг  

Рулевое управление с двутавровой поперечной  балкой  

 Задний мост  

HC16, 2×16000 кг  
Прессованный картер моста, центральный одноредуктор с редуктором ступицы, с блокировкой дифференциала между колесами и осями.  
Соотношение:5.73

 Карданный вал  

Карданный вал с двойным карданным шарниром и фланцем зубчатой муфты

Шасси  

Рама: Профильная рама с параллельным лестничным каркасом размером 300x80x8мм, усиленный подрамник, все поперечные поперечины с холодным клепанным соединением
Передняя подвеска:10 полуэллиптическая листовая рессора, гидравлические телескопические амортизаторы двойного действия и стабилизатор
Задняя подвеска:12 листовых полуэллиптических рессор, пружина тележки и стабилизатор

Тормоз  

Рабочий тормоз: Двухконтурный пневматический тормоз  
Стояночный тормоз (аварийный тормоз): Энергия пружины, сжатый воздух, работающий на переднем валу и задних колесах  
Вспомогательный тормоз: Тормоз-замедлитель двигателя

Электрооборудование  

Рабочее напряжение: 24 в, отрицательное заземление
Стартер: 24 в, 5.4 кВт
Генератор: 3-фазный, 28 в, 1500 Вт.
Аккумуляторные батареи: 2 x 12 в, 165 Ач
Прикуриватель, звуковой сигнал, фары, противотуманные фары, стоп-сигналы, указатели поворота и фонарь заднего хода

Шины

12,00R20,  радиальные шины с одним запасным колесом

Топливный бак

300 Л.

Грузовой кузов

Длина: 5.6M,5.8M,6.3M,6.8M,7.6M;Ширина: 2.3M;Высота: 1.2–2M

 Общий размер   

8750*2550*3450 мм