Цена однобалочного мостового крана в Китае

Крановая балка (Китай):
Балка крана представляет собой сварную конструкцию балки. Это приводит к снижению массы тела при высокой степени вертикальной и горизонтальной жесткости и передаче малых нагрузок на колеса крановому крановому крановому крановому пути!

Функция безопасности крана в Китае:
1) Защита от перегрузки;
2) основной подъемный двигатель с тепловой защитой;
3) крючки с защелкой;
4) резиновые буферы;
5) защитное заземление;
6) переключатель крана и концевой выключатель хода;
7) Аварийный выключатель может остановить все движения в случае возникновения опасности;
8) характеристики узлов проверяются перед сборкой;
9) перед отъездом с завода все краны должны быть предварительно собраны и проверены и пройти сертификацию .
Стандартная конфигурация крана для Китая:
1) пульт управления или пульт дистанционного управления.
2) Односкоростной или двухскоростной тельфер из стального троса.
3) использование односкоростного двигателя с сепаратором для передвижения или перемещения крана.
4) водительское помещение открыто или закрыто.
5) Рабочая температура окружающей среды: -20°C~+45°C. Он не подходит для подъема пыльких и плавильных металлов или токсикантов, а также для взрывозащиты или изоляции рабочих условий
Особенности китайского крана
1) разумная структура
2) благоприятные показатели
3) плавный пуск и останов
4) безопасное и надежное путешествие
5) Низкий уровень шума, модная кабина и хороший обзор
6) удобное техническое обслуживание, превосходная взаимозаменяемость деталей и компонентов
7) экономит электроэнергию
Технический параметр однобалочного мостового крана Китая:

 
1.Однобалочный мостовой кран для  главной балки  — основная перемещающая конструкция крана, которая охватывает ширину отсека и движется в направлении, параллельном крановому пути. Мост состоит из двух концевых погрузчиков и одного или двух мостовых балок в зависимости от типа оборудования. Мост также поддерживает тележку и механизм тельфера для подъема и опускания груза.

2. Мостовой однобалочный кран для  концевых погрузчиков — расположенный по обеим сторонам моста, в концевых погрузчиках размещаются колеса, на которых перемещается весь кран. Это узел, состоящий из элементов конструкции, колес, подшипников, осей и т. д., который поддерживает траверсы или поперечину(ы) тележки.  

3. Мостовой однобалочный кран мостовой балки  — основной горизонтальный балка крана, который поддерживает грузовую тележку и поддерживается конечными грузовыми автомобилями.  
4. Однобалочный мостовой кран для  взлетно-посадочного полосы — рельсы, балки, кронштейны и рамы, на которых работает кран.  
5. Однобалочный мостовой кран для  рельса для взлетно- посадочной полосы — рельс, поддерживаемый балками кранового пути, на котором перемещается кран.  
6. Мостовой кран однобалочный —  механизм тельфера представляет собой устройство, состоящее из привода электродвигателя, муфты, тормозов, шестерен, барабана, канаты и грузовой блок предназначены для подъема, удержания и опускания максимальной номинальной нагрузки. Механизм тельфера крепится к тележке.  

7. Мостовой однобалочный кран для  бампера (буфер) — устройство поглощения энергии для уменьшения удара при достижении движущимся краном или грузовой тележкой конца допустимого хода, или при контакте двух подвижных кранов или тележек. Это устройство может быть присоединено к мосту, тележке или ограниченному крановому пути.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Добро пожаловать в отель и все вопросы
 
ЗАПРОС ПРЕДЛОЖЕНИЙ——— Просто сообщите нам
1. грузоподъемность?
2. Интервал или ширина мастерской?
3. Высота подъема?
4. Промышленное напряжение?
5. Рабочий режим?
6. другие специальные рабочие требования?
 
Мы рады предложить Вам наш лучший дизайн и разумная цена для вашего обращения