Китай официальных 162 квт автогрейдера Sem921 с 16т рабочий вес для продажи
Китай официальных 162 квт автогрейдера Sem921 с 16т рабочий вес для продажи image
- Обзор
- описание продукта
- параметры продукта
- Подробные фотографии
- Профиль компании
Основная Информация.
Модель №.
SEM921
Ходьба Режим
колесный
Тип
Среднего размера Грейдер
Торговая Марка
SINOMADA
Происхождение
China
Код ТН ВЭД
8701901190
Производственная Мощность
100/Month
Описание Товара
Китай официальных 162 КВТ АВТОГРЕЙДЕРА SEM921 с 16т рабочий вес для продажи
Двухосный мост
* Использование проектирование и опытом по МГ Двухосный мост
* Улучшение схема подшипника и оптимизации распределения нагрузки с 4 планетарные шестерни конечной передачи
* Меньше времени простоя и сокращение рабочей силы и расходов на техническое обслуживание и ремонт
* Более длительный интервал обслуживания для смазочного масла
* Ведущий в своем классе уровень производства и контроля качества, обязательное тестирование производительности перед поставкой МГ сборочной линии
Система управления
* 7 Положение с электрической тяги на гидравлическая система управления обеспечивает удобство работы в кабине
* Оптимальное до отвала, быстрый DCM повторное позиционирование для более широкого охвата для работы на высоком берегу склонах
* Связь бар имеет существенно важное значение для расширения охвата при срезании банк склона или обратно на склоне канавы
* Заменяемые втулки сокращают время обслуживания и стоимость
Плавающего режима отвала
* Стандартная функция плавающего режима отвала для опускания отвала без гидравлическое давление для увеличения гибкости
* Плавающего режима отвала включается при нажатии на левый и правый цилиндр подъема управления до упора вперед в положение фиксации
* Обеспечивает защиту для машины и тротуар во время уборки снега и снегопахания
гидравлическая система
* Пропорциональный приоритет (PPPC компенсатора давления) клапаны содержат специально разрез втулки для приложений, автогрейдеров
Постоянно согласовывая гидравлического расхода и давления на питание требует, обеспечивая простоту в многофункциональной рукоятке управления для оптимизации работы
* Мирового Класса поршневого насоса переменной производительности, эффективно снижает потребление электроэнергии и тепла, гидравлическая система повышения эффективности использования топлива
* Чувствительный к нагрузке гидравлическая система обеспечивает стабильное и точное перемещение отвала, повышение производительности обработки
* Внутренней проверки блокировки клапанов в пределах PPPC, предотвращает случайное перемещение цилиндра и возможных утечек
Тяговая штанга
* А-образная рама Трубчатая конструкция опоры тяговой штанги обеспечивает максимальную прочность и долговечность
* Сменный тяговую штангу проект шарик (болтами — не сваркой) в течение не менее время обслуживания и стоимость
* Удобное извлечение износ прокладок для регулировки опоры тяговой штанги
Передняя рама
* Конструкция короба с буртиком удаляет сварных швов от стресса, повысить надежность и долговечность
* Непрерывная верхней и нижней пластины конструкция обеспечивает согласованность работы и повышения долговечности передней рамы
* Прокладки гидравлических шлангов сводит к минимуму воздействие на наличие повреждений и обеспечивает быстрый доступ для обслуживания
* В ОБСЛУЖИВАНИИ втулки повысить надежность и сократить общую стоимость обслуживания
Схема управления
* Проекционным рычагов эффективно на расстоянии, простота в многофункциональной рукоятке управления
* Короткий ход рычага (40мм) с низким уровнем усилие перемещения рычага снижает утомляемость оператора
Большие кабины
* Высокая производительность приборной панели с 3 уровнями тревожной monition системы
* Кабина устанавливается на передней части рамы обеспечивает исключительный вид на нож и даже в передней оси шарнира
* Большая кабина с длина 1,9 м — высота и 30% больше места, чем большинство конкурентов, обеспечивает исключительный комфорт
|
Модель
|
SEM921
|
|
Рабочий вес
|
|
|
Стандартные
|
15,930 кг / 16,230 кг (с) СЗО
|
|
С переднего и заднего противовеса
|
15,930 кг / 16,230 кг (с) СЗО
|
|
С переднего отвала
|
16,530 кг / 16,830 кг (с) СЗО
|
|
С рыхлителем+переднего отвала
|
17,340 кг / 17640 кг (с) СЗО
|
|
Рабочие спецификации
|
|
|
Максимальная скорость переднего хода
|
40 км/ч
|
|
Максимальная скорость заднего хода
|
25 км/ч
|
|
Min. Радиус поворота
|
7800 мм
|
|
Сочленения, угла наклона влево / вправо
|
20 °
|
|
Gradeability
|
30 °
|
|
Колесная база
|
6,140 мм
|
|
Скорость движения вперед
|
5.3/9.1/12/20/25/40 км/ч
|
|
Скорость хода, заднего хода
|
5.3/12/25 км/ч
|
|
На тяговой штанге
|
90 Кн
|
|
Двигатель
|
|
|
Изготовитель двигателя
|
SDEC
|
|
Модель двигателя
|
SC9DK220G2
|
|
Номинальная мощность
|
162 @ 2200 квт @ об/мин
|
|
Max. Затяните требуемым моментом
|
920 @ 1400 Кн @ об/мин
|
|
Система снижения токсичности
|
Уровень 2
|
|
Перемещение
|
8,82 л
|
|
Отверстие
|
114 л
|
|
Ход
|
144 л
|
|
Количество цилиндров
|
6
|
|
Коробка передач
|
|
|
/ Торговой марки производителя
|
Hangchi
|
|
Тип
|
6WG180
|
|
Давление трансмиссии Powershift
|
1,3~1,7 Мпа
|
|
Шестерни переднего / заднего хода
|
6 переднего хода / 3 заднего хода
|
|
Стояночный тормоз
|
/
|
|
Двухосный мост
|
|
|
/ Торговой марки производителя
|
Верхней Части торговой марки
|
|
Модель
|
SEM ST23
|
|
Блокировка дифференциала
|
No-Spin
|
|
Рабочий тормоз
|
Воздух для масла, диск
|
|
Вторичный
|
Двойной контур
|
|
Передней оси вверх
|
15 °
|
|
Передней оси вниз
|
25 °
|
|
Передний мост
|
|
|
Дорожный просвет
|
602 мм
|
|
Наклон колес, левый / правый
|
± 18 °
|
|
Max. Осцилляции
|
± 16 °
|
|
Диапазон рулевого управления, левый / правый
|
±47,5 °
|
|
гидравлическая система
|
|
|
Тип цепи
|
Чувствительный к изменению нагрузки, PPPC
|
|
Тип насоса
|
Регулируемый поршень
|
|
Max. Давление на выходе насоса
|
162.8 л/мин
|
|
Max. Давление в системе
|
22 Мпа
|
|
Давление холостого хода
|
2.4~2 6 Мпа
|
|
Давление трансмиссии Powershift
|
/
|
|
Отвал плуга
|
|
|
Ширина лопасти, стандартный
|
4,279 мм
|
|
Ширина лопасти, устанавливаемый по заказу
|
3,669 — 3,974 мм
|
|
Высота отвала
|
610 мм
|
|
Толщина отвального плуга
|
25 мм
|
|
Зазор между загрузочной горловины
|
85 мм
|
|
Функция плавающего режима
|
STD
|
|
Бокового смещения отвального плуга, ЛЕВАЯ СТОРОНА
|
948.5 мм
|
|
Бокового смещения отвального плуга, ПРАВАЯ СТОРОНА
|
824.5 мм
|
|
Круг Centershift, ЛЕВАЯ СТОРОНА
|
926 мм
|
|
Круг Centershift, ПРАВАЯ СТОРОНА
|
758 мм
|
|
Max. Угла отвала
|
90°
|
|
Кончик ножа, вперед
|
40°
|
|
Кончик ножа, назад
|
5°
|
|
Угол резания отвала
|
/
|
|
Max. Вылет плеч снаружи шины, ЛЕВАЯ СТОРОНА
|
2,698 мм
|
|
Max. Вылет плеч снаружи шины, ПРАВАЯ СТОРОНА
|
2,407 мм
|
|
Max. Поднимите над землей
|
475 мм
|
|
Max. Глубина реза
|
715 мм
|
|
С емкости
|
|
|
Топливный бак
|
320 л
|
|
Моторное масло
|
22 л
|
|
Температура охлаждающей жидкости
|
65 л
|
|
Коробка передач
|
28 л
|
|
Картер дифференциала
|
33 л
|
|
Сдвоенный случае с каждой стороны
|
62 л
|
|
Привод поворотного круга, предохранительной фрикционной муфты
|
2 Л
|
|
Привод поворотного круга, с предохранительной фрикционной муфтой
|
7 Л
|
|
гидравлическое масло бака
|
55 л
|
|
Задний мост (главного редуктора и сдвоенный)
|
157 л
|
|
Главная дополнительное оборудование
|
|
|
Передний противовес, 1000кг
|
|
|
Заднее крыло
|
|
|
Рыхлитель / готов рыхлителя
|
|
Кто мы Китай Китай официальных 162 квт автогрейдера Sem921 с 16т рабочий вес для продажи производитель и поставщик,Вы можете получить более подробную информацию по электронной почте, вы получите дешевую или заводскую цену.
Tags: Автогрейдер, Автогрейдер деталей двигателя, Китай официальных 162 квт автогрейдера Sem921 с 16т рабочий вес для продажи
