Китай строительного оборудования Lonking 21,5 тонный гидравлический гусеничный экскаватор CDM6215 в ОАЭ

Китай 
                Китай строительного оборудования Lonking 21,5 тонный гидравлический гусеничный экскаватор CDM6215 в ОАЭ
             поставщик

Китай строительного оборудования Lonking 21,5 тонный гидравлический гусеничный экскаватор CDM6215 в ОАЭ image

Get a Quote Email to us

Основная Информация.

Модель №.
CDM6215

Размер
Средний

Сертификация
CE, ISO9001: 2000

Состояние
Новое

Color
Yellow

Operating Weight
21200 Kg

Rated Power
112 Kw

Max. Digging Height
9292 mm

Max. Dumping Height
6651 mm

Max. Digging Depth
6570 mm

Max. Digging Reach
9738 mm

Min. Swing Radius
2840 mm

Engine
Diesel Engine

Gradeability
35%

Транспортная Упаковка
Nude, Suitable for Shiping

Характеристики
ISO

Торговая Марка
Lonking

Происхождение
Shanghai, China

Код ТН ВЭД
8429521100

Производственная Мощность
100 Sets/Month

Описание Товара


Китай Lonking 21,5 тонный гидравлический гусеничный экскаватор CDM6215 в ОАЭ  

Продукты и приложения CDM6215 функции:

CDM6215 с сильным, мощным и высокое качество и передовые отрицательный поток гидравлическая система управления для достижения наилучшего соответствия мощности и минимальной стоимости, гарантировать оптимальную рабочую эффективность.  
CDM6215 широко используется для выемки, обработки и обработки земли или камни для удовлетворения спроса на строительные площадки, на заводе, муниципальных и парка объектов. С помощью дополнительного ковша, обработки материалов и чистовой обработки поверхности грунта канавы и речным курс очистки может быть достигнут с помощью дополнительного выхода молоток, снос домов, дорожного покрытия и ремонту рок поломки может быть достигнуто. Структурных членов являются объектом неоднократных аналитических расчетов с целью обеспечить жесткость и прочность которой может справиться с сложных условиях.

Импортировать двигатель 6BTAA5.9-C
Импортировать двигатель высокой мощности и высокий крутящий момент и turbo — зарядка аккумуляторной батареи 6-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском гарантирует высокую надежность и долговечность. Нагнетаемый воздух в системе охлаждения на сжатый воздух может улучшить содержание кислорода при горении заметно улучшилась. Центр системы впрыска топлива под высоким давлением впрыска позволяет единообразных путем распыления топлива, гарантирует нормальное сгорание топлива и сокращает количество отработавших газов.
Система фильтрации
Высокой Эффективности два элемента воздушного фильтра обеспечивает качество поступающего воздуха двигателя. Масло и фильтр водоотделителя и двухступенчатый фильтр тонкой очистки топлива будет фильтрат топливо во многих случаях для обеспечения качества топливо подается на двигатель.
Система охлаждения
Параллельные системы охлаждения от радиатора системы охлаждения двигателя обеспечивает эффект лучше и проще.
Техническое и сервисное обслуживание
С простотой в обслуживании прямого впрыска двигателя снижает затраты на техническое обслуживание. Глобальной после технического обслуживания двигателя обеспечивает совместное использование мировых ресурсов. Это будет способствовать повышению эффективности обслуживания сбросьте клиентов беспокоиться по поводу обслуживания и обеспечения посещаемости экскаватор.  
Специалист управления двигателя
Частота вращения коленчатого вала позволяет 10 регулируемые шестерни с помощью датчика положения дроссельной заслонки и обеспечивает точное управление над частотой вращения двигателя через управление дроссельной заслонкой двигателя в DC серводвигатель. Двигатель обеспечивает автоматический режим холостого хода/ускорения для снижения расхода топлива. Он имеет функцию нажатием, который может обрабатывать высокое сопротивление в рабочем состоянии с легкостью.
Режим управления
Двойной два насоса — общая мощность системы управления принимает молодые и надежные в Европе и Америке технологии для управления потоком, пропорциональный электромагнитный клапан регулирует в два этапа контроля давления главного перепускного клапана.  
Функции
Данная машина позволяет функции прямой ход, стрелы и рукояти слияния, стрелы и рукояти, поворотного приоритет, поворотного механизма по борьбе с выключателя света заднего хода и регенерация цилиндр рукояти. Каждая цепь без вмешательства в течение композитного действий. Рытье рычага и ковша, а также подъем и поворот стрелы в то же время во время эксплуатации, левого и правого моторов являются независимыми во время путешествий.  
Вспомогательный гидравлический клапан
Главный клапан поставляется с набором резервных клапанов для облегчения установки других аксессуаров, таких как нарушение молотком.  
Система фильтрации
Гидравлический контур оборудован высокое качество гидравлическое масло фильтра, в котором может продлить срок службы гидравлических элементов.  
Расположение компонентов
Специальный дизайн гидравлическая система и расположение компонентов может существенно повысить эффективность системы машины. гидравлическое масло в бак, главный насос и главный клапан расположены в тесном контакте для укорачивания соединительной линии и соответственно сократить линии трения и падение давления. Радиатор не расположены на правой стороне сзади кабины для эффективного снижения уровня шума, горячего воздуха и выхлопных газов, полученные оператором.  
Система управления
Управляющий насос не зависит от главного насоса и подачи масла на управляющий системы, которая гарантирует стабильную и независимого управляющего и облегчить техническое обслуживание.
Монитор
В многоцелевых true color monitor позволяет в реальном времени отслеживать и отображение состояния машины, скорость двигателя, температура охлаждающей жидкости и давление масла и уровня топлива и т.д.  
Мощность в режиме управления
3 режимов энергопотребления тяжелого режима power (H), сохранение режима power (S) и легких в режиме питания (L) можно переключиться на волю для снижения питания системы. В сочетании с 3 режимами может снизить потребление топлива и более полного удовлетворения различных рабочих условий.
Неисправность автоматического предупреждения
Она позволяет неисправность самодиагностика автоматическое отображение предупреждения и сообщения о неисправности сэкономить до 99,000 штук приблизительно для облегчения неисправность вызов и ответ на запрос на обслуживание оборудования. Существует 3 уровня предупредительного дисплея в зависимости от серьезности неисправности.
Перегрев двигателя автоматической защиты
Что защита от перегрева будет активно , если температура охлаждающей жидкости превышает 102 °C. После этого двигатель не глохнет во время работы системы позволит снизить частоту вращения двигателя. Вместе с тем, если температура охлаждающей жидкости слишком высокая, оператор должен выключить машину по мере необходимости и узнать причины неисправности.  
Низкое давление масла защиты
Если давление масла ниже стандартное значение, датчик давления масла будет закрыт, текст предупреждение будет отображаться в течение 3 секунд и затем двигатель будет замедлять работу на низких оборотах холостого хода. В таком случае оператор должен выключить машину по мере необходимости.  
Техническое обслуживание автоматической напомнить
Монитор будет периодически напоминать оператора замена моторного масла, консистентной смазки и фильтрующий элемент на установить интервал для поддержки плановому обслуживанию.

Технические характеристики:

Технические характеристики CDM6215
Двигатель Модель 6BTAA5.9-C (Tier 2,стандартный)
Номинальная мощность 112 квт (150 л.с.) /1950 об/мин
Макс. Момент затяжки 614 Н·м/1500 об/мин
Отверстие × ход 102 мм×120 мм
Перемещение   5,9 л
Замечания общего порядка Поддерживать  номинальную мощность на 2300м высоты.
Рабочий вес Резюме Рабочий вес:21200кг
Значения рабочего веса включает в себя  вес  5675 мм стандартная стрела,
2920 мм стандартный рычаг,0,9 м3 Стандартный ковш,
600 мм  башмаки гусеницы, смазочного масла и охлаждающей жидкости в полном объеме дизельного двигателя масляного бака и
 На остальной части стандартной конфигурации .
 Давление на грунт 51 Кпа
 Объем жидкости Топливный бак 380 л
 Система охлаждения 23 л
Моторное масло 18 л
Поверните  блок привода 3,8 л
Движении шестерни   2×3,3 л
гидравлическое масло  бака 280 л
 Механизм поворота Высокий крутящий момент  двигателя на плунжер и 2 ступени  редуктора планетарной передачи .  Тормоза внутри загрузка
 Двигатель не применяется к весне и освобождены от гидравлического блока.  
С автоматическим включением стояночного тормоза доступна,  когда  поворотный  рычаг управления находится в нейтральном положении.
 Скорость поворота : 12,1 об/мин
 Привода движения Резюме  Встроенная 2-скоростной плунжер гидравлического двигателя и понижающего редуктора привода двигателя и гидравлических трубопроводов расположены   
Внутри    рамы гусеницы для предотвращения  повреждений в результате   Прочная  поверхность дороги;
  Двигатель внутри поставляется  с  рабочего тормоза и  поглощения ударов клапана для обеспечения  
 Плавный запуск и остановка и  надежное торможение.
 Частота вращения коленчатого вала Taveling 3.0 — 5.2 км/ч
Gradeability 35°(70%)
Максимальное сцепление 224 Кн
Движении механизма Стандартная колея  шириной башмака 600 мм
Номер  контактного башмака 45 (с каждой стороны)
Количество   поддерживающих катков 2 (с каждой стороны)
№  контакта роликов 7 (с каждой стороны)
гидравлическая система   Главный насос  Осевой зазор для двусторонней печати переменной плунжера насоса
 Насос контура управления Шестеренчатый насос (встроенный в главный насос)
Макс. расход  системы 2×208 л/мин.
Макс. давление в оборудовании 31.3 Мпа
Макс. управляющее давление 3,9 Мпа
Рабочее оборудование Для каждой машины   в  управляющий .   Правый рычаг управления  движение  стрелы  
И в  то же время ковша  левый рычаг управления  рычага движения и верхняя часть кузова .  
 Ножной управляющего клапана осуществляется  с помощью  рычага джойстика для управления   при движении машины или
 Переходя к  педали акселератора или рычага переключения передач.  В движении рычаг переключения принимает  электромагнитный переключатель .  
Электрическая система  Напряжение системы:24 V
Аккумулятор:12 V,120 A № 2
Рабочая  тип устройства Стандартные
 Длина стрелы (мм) 5675
 Длина рычага (мм) 2920
 Транспортная длина (мм) 9503
B общая транспортная высота (мм) 3200
C штифтов расстояние (мм) 3265
D заднего поворотного radius(мм) 2840
E противовес дорожный просвет (мм) 1064
F контактного манометра (мм) 2200
G Общая  ширина (мм) 2800
H Верхняя часть кузова ширина (мм) 2740
I  контактного башмака ширина (мм) 600
J Мин.  расстояние от грунта (мм) 478
Рабочая  тип устройства Стандартные
 Длина стрелы (мм) 5675
 Длина рычага (мм) 2920
A   макс.  Радиус копания (мм): 9879
B Max.  глубина копания (мм): 6570)
C макс.  высота копания (мм): 9292
D Max.  высота разгрузки ковша (мм): 6651
E Max.  Радиус копания на земле (мм): 9738
Макс. ковш усилие отрыва -ISO (Кн): 158
Макс. рычага усилие отрыва -ISO (Кн): 105

Размер транспорта
Следующих размеров приблизительно на оборудование в стандартной конфигурации.

Кто мы Китай Китай строительного оборудования Lonking 21,5 тонный гидравлический гусеничный экскаватор CDM6215 в ОАЭ производитель и поставщик,Вы можете получить более подробную информацию по электронной почте, вы получите дешевую или заводскую цену.

Tags: , , ,

БЫСТРОЕ И НАДЕЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАШЕГО ПРОЕКТА

Contact our trained experts today to find your perfect crane solution.

ЗАДАЙТЕ ВОПРОС