Новый пневматический каток для асфальтовых шин XP163 грузоподъемностью 16 тонн

Уплотнитель для шин XP163/XP203 является ориентиром продукции серии 3, разработанной на основе продукции серии 2. Она является лидером в развитии китайского уплотнителя шин благодаря высокому пуску, высокой технике, высокой производительности и высокому качеству. Машина отличается красивым внешним видом, комфортом вождения, простотой эксплуатации, превосходной производительностью, безопасностью и надежностью, и удобное обслуживание. Она может применяться при строительстве асфальтовой дороги, базового слоя, гиппоосновы и заполнитель. Это необходимое компактное оборудование для строительства дорог и водосборных сооружений, особенно для высокосортных автомагистралей.

Комфорт во время движения
Просторная и светлая кабина с широким углом обзора и комфортом. Обе стороны могут полностью избежать скатывания обочины и уплотнения глухих углов.
Простота эксплуатации
Для выполнения работ предусмотрено два управляемых колеса, два сиденья и две независимые системы управления. В результате изменения скорости используется коробка передач с синхронизатором, с 3 передачами переднего хода и 2 передачами заднего хода, которые могут соответственно соответствовать требованиям уплотнения и перемещения рабочей площадки, обеспечивая гибкость и комфорт при управлении, а также значительно снижая трудоемкость водителей.
Отличная производительность
Использование пневматической шины для сжатия слоя не приведет к повреждению уплотненных материалов. Компактные характеристики можно улучшить, добавив или уменьшив противовес и изменив давление накачки шин. Из-за эффекта замешивания, производимого эластичностью шины, смещение материала будет производиться во всех направлениях, образуя даже плотную поверхность без трещин, что может продлить срок службы дороги. При работе на неровной дороге механизм поворота передних колес обеспечивает равномерное давление на грунт, что позволяет равномерно уплотнить материал.
Безопасность и надежность
Тормозная система включает аварийный тормоз и ручной тормоз. Аварийный тормоз использует воздух в тормозной системе с масляным башмаком, отличается надежностью и долговечностью, обеспечивая безопасность машины. Ручной тормоз использует диафрагменный пружинный тормоз, он дополняет ножной тормоз и ограничивается ножным тормозом, обеспечивая безопасность и надежность.
Надежность водяного контура
Система распыления воды XP163/XP203 соответствует требованиям различных условий работы, продлевает срок службы водяного насоса и предотвращает остановку работы из-за неисправностей водяного контура.
Дополнительное устройство для посыпки масла отвечает индивидуальным потребностям клиента, эффективно снижает количество асфальта, прилипания к шинам, и повышает качество работы.
Энергосбережение и охрана окружающей среды
Низкий уровень шума, повышенный уровень шума, дизельный двигатель отличается высокой производительностью, надежным качеством и экономичностью, что соответствует стандарту выбросов на этапе II
Удобное техническое обслуживание
Крышка двигателя легко открывается. В задней части машины используется конструкция крышки, которую можно поднять. Подъем водяного бака назад может облегчить осмотр, регулировку и техническое обслуживание аккумуляторной батареи, системы водяного насоса и цепей.