Большой потенциал двойного подкрановая балка мостового крана для стальных завод

Часть 1: Описание и применение
 
Двойной подкрановая балка мостовые краны лучшего высоты подъема в запас в крюк перемещается между балками. С открытым тележки лебедки в качестве его подъемный механизм, они доступны в более высокий потенциал по сравнению подкрановую балку и для тяжелых условий работы приложений.

Мостовые краны поставляются с огромный выбор пользовательских параметров в емкости до 700 т и span до 60м, со всеми надежные погрузочно-решений. Наши кран обеспечивает отличное общее значение.

Они также будут кабины для тяжелых условиях и в жестких условиях.

Часть 2. Подробные сведения о конфигурации:

 1- подъемного механизма
— Откройте тележки лебедки в сочетании с двигателя, коробки передач, гидравлического тормозного барабана, крючок, шкивы, соединение, тормозной барабан и т.д.
— Жесткое окно Тип рамы тележки
— Фазным ротором 3-фазный асинхронный двигатель
— Усиления зубьев коробки передач
— Гидравлический барабан тормоза
— Плиты-перекатываться комплекты барабана
  

2-End каретки
-Поддельных фланцевые колесные
— Жесткий сварной коробчатого типа фары дальнего света
— Компактная компоновка
 

3-Griders
2 главных мостовые фермы приварены коробчатого типа
— Материал: углеродистая сталь с высоким качеством Q235B или Q345B
— Главный подкрановая балка подключен при фиксации болта.
-Сварной шов на проверку на рентгеновской или ультразвукового исследования;
— Modula дизайн
— Разработана≤отклонения от 1/800 span

4 —
— Управления системы вентиляции салона
— Независимый подвесными контроля в качестве опции
— Беспроводное управление по дополнительному заказу

5-электрической части
— Провода питания
— Все подъемные и кран движения являются независимыми и могут работать одновременно.
— Степень защиты IP55
-Компоненты расположены в одном поддержание дружественных и весь макет обеспечивает с хорошей защитой
— Кабели пальчикового типа являются опоры маятниковой подвески на зажимы кабеля, фиксированный кабель для тележек в оцинкованной C-контакт.

6 — Покраска
— Защита от коррозии с помощью ржавчины удаление, механические узлы и агрегаты дробеструйная очистка SA 2.5
— Первый слой эпоксидного покрытия 30 микрон
— Второй слой эпоксидного покрытия 30 микрон
— Третий слой покрытия из полиуретана 40 микрон
— Средняя толщина: около 100 микрон
— Цвет: желтого или оранжевого цвета в соответствии с требованиями

7-Safe защиты
— Аварийный выключатель
— Защита от перегрузки
— Защита Земли
-Нулевое положение защиты
-Креста поездки и большой ход защиты
— Отмены ограничений на передвижение по
— Защита от перегрева двигателя
— Оборудована rainproof устройств
— Звонка тревоги и лампа

Часть 3: эскиз и технические данные