Гидравлическая комбинированная лебедка для бурения анкерных крепей морских виндроуэров
Гидравлическая комбинированная лебедка для бурения анкерных крепей морских виндроуэров image
Основная Информация.
Описание Товара
Судовая гидравлическая лебедка обычно имеет высокую нагрузку и широко применяется на судне, на причале или на морских платформах для подъема, буксировки, буксировки, швартовки и т.д. она приветствуется клиентами, особенно для судовых работ и операций, выполняемых в тяжелых условиях. Имеются встроенные гидравлические лебедки, открытые гидравлические лебедки, высокоскоростные гидравлические лебедки и низкоскоростная гидравлическая лебедка.
Основные компоненты лебедки включают в себя: Гидравлический двигатель (низкоскоростной или высокоскоростной двигатель), гидравлический многодисковой тормоз NC, редуктор, муфту (дополнительно), барабан ( одинарный или двойной барабан), опорный вал, устройство намотки рамы (дополнительно) и т. д. Двигатель лебедки обладает высокой механической эффективностью. Тормоза и редуктор установлены в барабане лебедки, а барабан, опорный вал и рама спроектированы в соответствии с механическими требованиями, что делает общую конструкцию простой и разумной с достаточной прочностью и жесткостью.
Особенности судовой гидравлической лебедки
В конструкции: Конструкция лебедки компактная, и имеет приятный внешний вид с небольшим объемом и небольшим весом и т. д.;
В функции: Гидравлические лебедки имеют высокую безопасность и эффективность, большой пусковой момент, хорошую устойчивость при низкой скорости, низкий уровень шума, надежную работу и т.д.;
Применение: Морские гидравлические лебедки могут использоваться на судовой палубе, в порту, на морских платформах и так далее. Они могут использоваться для анкерной, швартовки, буксировки и других морских операций, для выполнения различных рабочих требований, имеются морская гидравлическая буксировочная лебедка, гидравлическая анкерная лебедка и гидравлическая швартовочная лебедка, поставляемая нами.
|
Модель
|
Диаметр цепного колеса
|
Рабочая нагрузка
|
Тяговое усилие перегрузки
|
Удерживающая нагрузка
|
Номинальная скорость
|
Деформация груза
|
|||
|
AM2
|
AM3
|
AM2
|
AM3
|
AM2
|
AM3
|
||||
|
17.5
|
17.5
|
13
|
14.6
|
19.5
|
21.9
|
80
|
115
|
9
|
8
|
|
19
|
19
|
15.3
|
17.2
|
23
|
25.8
|
95
|
135
|
9
|
10
|
|
20
|
20
|
17.9
|
20
|
26.9
|
30
|
110
|
157
|
9
|
10
|
|
22
|
22
|
20.6
|
23
|
30.9
|
34.5
|
126
|
180
|
9
|
15
|
|
24
|
24
|
24.5
|
27.4
|
36.8
|
41.1
|
149
|
214
|
9
|
20
|
|
26
|
26
|
28.7
|
32.1
|
43.1
|
48.2
|
175
|
250
|
9
|
20
|
|
28
|
28
|
33.3
|
37.2
|
50
|
55.8
|
202
|
289
|
9
|
20
|
|
30
|
30
|
38.3
|
42.8
|
57.5
|
64.2
|
231
|
330
|
9
|
30
|
|
32
|
32
|
43.5
|
48.6
|
65.3
|
72.9
|
261
|
374
|
9
|
30
|
|
34
|
34
|
49.1
|
54.9
|
73.7
|
82.4
|
294
|
421
|
9
|
30
|
|
36
|
36
|
55.1
|
61.6
|
82.7
|
92.4
|
329
|
470
|
9
|
30
|
|
38
|
38
|
61.4
|
68.9
|
92.1
|
103.4
|
365
|
522
|
9
|
40
|
|
40
|
40
|
68
|
76
|
102
|
114
|
402
|
576
|
9
|
40
|
|
42
|
42
|
75
|
93.8
|
112.5
|
125.7
|
442
|
632
|
9
|
50
|
|
44
|
44
|
82.3
|
92
|
123.5
|
138
|
483
|
691
|
9
|
50
|
|
46
|
46
|
89.9
|
100.5
|
134.9
|
150.8
|
526
|
753
|
9
|
50
|
|
48
|
48
|
97.9
|
109.4
|
146.9
|
164.1
|
570
|
816
|
9
|
50
|
|
50
|
50
|
106.3
|
118.8
|
159.5
|
178.2
|
617
|
882
|
9
|
50
|
|
...
|
...
|
...
|
...
|
...
|
...
|
...
|
...
|
...
|
...
|
|
78
|
78
|
258.6
|
289
|
387.9
|
433.5
|
1416
|
2026
|
9
|
125
|
Основные части швартовной лебедки включают электродвигатель, швартовный барабан, бородавку (по отдельному заказу), цыганское колесо (для комбинированной лебедки), коробку передач, муфту, тормозную систему и так далее. Электродвигатель приводит в действие барабан лебедки при помощи редуктора для намотки троса или троса во время швартовки тормоз фиксируется между двигателем и входным валом. Операторы лебедок могут обернуть трос, трос или цепь вокруг барабана лебедки при швартовке.
В качестве важного морского устройства для крепления лодки или судна используется лебедка для крепления лодки или судна на пристани или аналогичном приспособлении. Лебедка может быть установлена на палубе судна, что позволяет операторам аккуратно расположить и закрепить судно, когда оно прибывает в порт.
На судовой палубе операторы могут управлять лебедкой напрямую, а некоторые швартовные лебедки также оснащены дистанционным управлением, что позволяет операторам управлять лебедкой на определенном расстоянии. Если лебедка не используется, ее можно закрыть, чтобы уменьшить и ограничить воздействие элементов и снизить риск получения травм. Стоит отметить, что перед швартовкой ненужный персонал должен находиться на безопасном расстоянии от лебедки.
Руководство по покупке:
Мы являемся профессиональным производителем гидравлической лебедки, мы можем настроить лебедку в соответствии с потребностями клиентов.
Перед тем как мы порекомендуем подходящую лебедку и коммерческое предложение, необходимо предоставить следующую информацию:
1) какова грузоподъемность лебедки?
2), какова длина троса лебедки?
3), каковы диаметры каната проволоки?
4) Вам нужна лебедка с одним или двумя барабанами и с учетом тягового усилия на барабан?
5), какова рабочая среда лебедки?
6), нужен ли вам блок питания?
В нашей компании работает 1600 сотрудников, в том числе 300 старший и средний профессиональный и технический персонал и управленческие кадры. Имеет более 1160 комплектов производственного и испытательного оборудования, специализирующегося на производстве стационарных, мостовых и портальных кранов и небольшого подъемного оборудования, морских кранов, морских лебедок, морских лебедок, стартовых лебедок, консольные краны, стеклянные вакуумные стропы и другое подъемное оборудование. Это современное производственное предприятие, объединяя НИОКР, производство и продажи. Добро пожаловать на консультацию и покупку.
Кто мы Китай Гидравлическая комбинированная лебедка для бурения анкерных крепей морских виндроуэров производитель и поставщик,Вы можете получить более подробную информацию по электронной почте, вы получите дешевую или заводскую цену.
Tags: Виндляльная лебедка с CSS, Гидравлическая комбинированная лебедка для судовых доков
