210HP Sem921 Автогрейдера с Евро 2 двигатель
210HP Sem921 Автогрейдера с Евро 2 двигатель image
Основная Информация.
Описание Товара
SEM Двухосный мост
Использование при разработке и опытом по МГ Двухосный мост
Улучшенная схема подшипника и оптимизации распределения нагрузки с 4 планетарные шестерни конечной передачи
Меньшее время простоя и сокращение рабочей силы и расходов на техническое обслуживание и ремонт
Более длительный интервал обслуживания для смазочного масла
Ведущий в своем классе производства и контроля качества и уровня обязательного тестирования производительности перед поставкой МГ сборочной линии
Система управления
7 положение тяги с электрическим над гидравлическая система управления обеспечивает удобство работы в кабине
Оптимальной до отвала, быстрый DCM повторное позиционирование для более широкого охвата для улучшения рабочих на берегу склонах
Связь бар имеет существенно важное значение для расширения охвата при срезании банк склона или обратно на склоне канавы
Заменяемые втулки сокращают время обслуживания и стоимость
Плавающего режима отвала
Стандартная функция плавающего режима отвала позволяет отвал опускается без гидравлическое давление для увеличения гибкости
Плавающий режим отвала включается при нажатии на левый и правый цилиндр подъема управления до упора вперед в положение фиксации
Обеспечивает защиту для машины и тротуар во время уборки снега и снегопахания
гидравлическая система
Пропорциональный приоритет компенсатора давления (PPPC) клапаны содержат специально разрез втулки для автогрейдера приложений, постоянно согласовывая гидравлического расхода и давления на питание требует, простота в многофункциональной рукоятке управления для оптимизации работы
Мирового Класса поршня переменной производительности насоса, эффективно снижает потребление электроэнергии и тепла гидравлическая система, повышение эффективности использования топлива
Чувствительный к нагрузке гидравлическая система обеспечивает стабильное и точное перемещение отвала, повышение производительности обработки
Внутренней проверки блокировки клапанов в пределах PPPC, предотвращает случайное перемещение цилиндра и потенциальных утечек
Тяговая штанга
А-образная рама Трубчатая конструкция опоры тяговой штанги обеспечивает максимальную прочность и долговечность
Сменные тяговую штангу проект шарик (болтами — не сваркой) в течение не менее время обслуживания и стоимость
Удобное извлечение износ прокладок для регулировки опоры тяговой штанги
Передняя рама
Фланцевый короба конструкция устраняет сварные швы с высокой нагрузки, повысить надежность и долговечность
Непрерывное верхняя и нижняя пластина конструкции обеспечивает согласованность работы и совершенствования передней рамы долговечность
Прокладки гидравлических шлангов сводит к минимуму воздействие на наличие повреждений и обеспечивает быстрый доступ для обслуживания
В обслуживании втулки повысить надежность и сократить общую стоимость обслуживания
Схема управления
С малым проекционным расстоянием рычагов эффективно на расстоянии, простота в многофункциональной рукоятке управления
Короткий ход рычага (40мм) с низким уровнем усилие перемещения рычага снижает утомляемость оператора
Product Link™
Product Link™ будет оказывать поддержку вашего бизнеса и точно передают информацию оборудования для соответствующего персонала на своевременной и эффективной основе для более совершенного оборудования.
Большие кабины
Высокая производительность с приборной панели 3 уровнях тревожной monition системы
Кабина устанавливается на передней части рамы обеспечивает исключительный вид на отвал и переднего моста даже во время сочленения
Большая кабина с длина 1, 9 м — высота и 30% больше места, чем большинство конкурентов, обеспечивает исключительный комфорт
Снимки:
Технические параметры:
Пункт | SEM919 | SEM921 |
Общий вес (кг) | 15070 | 15930 |
Вес — передний мост (кг) | 4236 | 4744 |
Вес — в задней оси (кг) | 10834 | 11186 |
Передний / задней оси распределения нагрузки | 28% /72% | 30% /70% |
Общие размеры (мм) | 8703*2630*3360 | 8854*2630*3360 |
Max. Тяговое усилие (КН) | ≥78 | ≥85 |
Максимальная скорость переднего хода (км/ч) | 40 | 40 |
Максимальная Скорость движения назад (км/ч) | 25 | 25 |
Двигатель | Shangchai | Shangchai |
Модель | SC9DK190.1G3 | SC9DK220G3 |
Номинальная мощность (КВТ) | 140 | 162 |
Номинальная революции (об/мин) | 2200.0 | 2200.0 |
Перемещение(L) | 8.8 | 8.8 |
Коробка передач | Ханчжоу до коробки передач | Ханчжоу до коробки передач |
Шестерня | 6 в передней части 6 и 3 на задней панели | 6 в передней части 6 и 3 на задней панели |
гидравлическая система | Чувствительный к изменению нагрузки, пропорциональный приоритет с компенсацией давления | Чувствительный к изменению нагрузки, пропорциональный приоритет с компенсацией давления |
Работа насоса | Регулируемый поршень насоса | Регулируемый поршень насоса |
Работа клапана | Пропорциональный приоритет с компенсацией давления | Пропорциональный приоритет с компенсацией давления |
Давление в шинах | Диагональные шины с внутренней трубкой | Диагональные шины с внутренней трубкой |
Слой/шаблон | 12pr, E2/L2 | 12pr, E2/L2 |
Модель | 17.5-25 | 12pr, E2/L2 |
Макс. Угол сочленения (°) | ±20 | ±20 |
Мин. Радиус поворота(м) | ≤7, 8 | ≤7, 8 |
Лопаты с плавающей запятой | Стандартные | Стандартные |
Длина лопаты(м) | 4.0 | 4.3 |
Почему выбирают нас:
Кто мы Китай 210HP Sem921 Автогрейдера с Евро 2 двигатель производитель и поставщик,Вы можете получить более подробную информацию по электронной почте, вы получите дешевую или заводскую цену.
Tags: 210HP Sem921 Автогрейдера с Евро 2 двигатель, Класс, Строительная техника