строительная техника копания Lonking LG6225e 22 тонн 1.2cbm ковш гидравлический гусеничный экскаватор

Китай 
                строительная техника копания Lonking LG6225e 22 тонн 1.2cbm ковш гидравлический гусеничный экскаватор
             поставщик

строительная техника копания Lonking LG6225e 22 тонн 1.2cbm ковш гидравлический гусеничный экскаватор image

Get a Quote Email to us

Основная Информация.

Модель №.
LG6225E

Тип привода
Встроенный привод для горения

Объем ковша
1.0 ~ 1.5m³

Размер
Средний

Сертификация
CE, ISO9001: 2000

Состояние
Новое

Color
Yellow

Operating Weight
22100 Kg

Rated Power
133 Kw

Max. Digging Height
9292 mm

Max. Dumping Height
6651 mm

Max. Digging Depth
6570 mm

Max. Digging Reach
9879 mm

Min. Swing Radius
2750 mm

Engine
Diesel Engine

Gradeability
35%

Транспортная Упаковка
Nude, Suitable for Shiping

Характеристики
ISO

Торговая Марка
Lonking

Происхождение
Shanghai, China

Код ТН ВЭД
8429521100

Производственная Мощность
100 Sets/Month

Описание Товара

строительная техника копания Lonking LG6225e 22 тонн 1.2cbm ковш гидравлический гусеничный экскаватор   

строительная техника LG6225 функции:

LG6225 с сильным, мощным и высокое качество и передовые отрицательный поток гидравлическая система управления для достижения наилучшего соответствия мощности и минимальной costand гарантировать оптимальную рабочую эффективность.  
CDM6225 широко используется forexcavating, обработки и обработки земли или камни для удовлетворения спроса на строительные площадки, на заводе, муниципальных и парка объектов. С помощью дополнительного ковша, обработки материалов и чистовой обработки поверхности грунта канавы и речным курс очистки может быть достигнут с помощью дополнительного выхода молоток, снос домов, дорожного покрытия и ремонту рок поломки может быть достигнуто. Структурных членов являются объектом неоднократных аналитических расчетов с целью обеспечить жесткость и прочность которой может справиться с сложных условиях.

Импортировать двигатель 6BTAA5.9-C
Оригинальный импортированных двигатель высокой мощности и высокий крутящий момент и turbo — зарядка аккумуляторной батареи 6-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском гарантирует высокую надежность и долговечность. Нагнетаемый воздух в системе охлаждения на сжатый воздух может улучшить содержание кислорода при горении заметно улучшилась. Центр системы впрыска топлива под высоким давлением впрыска позволяет единообразных путем распыления топлива, гарантирует нормальное сгорание топлива и сокращает количество отработавших газов.  
Система фильтрации
Высокой Эффективности два элемента воздушного фильтра обеспечивает качество поступающего воздуха двигателя. Кроме того, воздушный фильтр предварительной очистки может выполнить грубую фильтрацию по сравнению с воздуха, с тем чтобы операции в соответствии с плохой качество воздуха в рабочих условиях и продлить интервал технического обслуживания воздушного фильтра. Масло и фильтр водоотделителя и двухступенчатый фильтр тонкой очистки топлива будет фильтрат топливо во многих случаях для обеспечения качества топливо подается на двигатель.
Система охлаждения
Параллельные системы охлаждения от радиатора системы охлаждения двигателя обеспечивает эффект лучше и проще.
Техническое и сервисное обслуживание
С простотой в обслуживании прямого впрыска двигателя снижает затраты на техническое обслуживание. Глобальной после технического обслуживания двигателя обеспечивает совместное использование мировых ресурсов. Это будет способствовать повышению эффективности обслуживания сбросьте клиентов беспокоиться по поводу обслуживания и обеспечения посещаемости экскаватор.  
Специалист управления двигателя
Частота вращения коленчатого вала позволяет 10 регулируемые шестерни с помощью датчика положения дроссельной заслонки и обеспечивает точное управление над частотой вращения двигателя через управление дроссельной заслонкой двигателя в DC серводвигатель. Двигатель обеспечивает автоматический режим холостого хода/ускорения для снижения потребления топлива.Она имеет функцию нажатием, может обрабатывать высокое сопротивление в рабочем состоянии с легкостью.
Система управления
Управляющий насос не зависит от главного насоса и подачи масла на управляющий системы, которая гарантирует стабильную и независимого управляющего и облегчить техническое обслуживание.
Монитор
В многоцелевых true color monitor позволяет в реальном времени отслеживать и отображение состояния машины, скорость двигателя, температура охлаждающей жидкости и давление масла и уровня топлива и т.д.  
Мощность в режиме управления
3 режимов энергопотребления тяжелого режима power (H), сохранение режима power (S) и легких в режиме питания (L) можно переключиться на волю для снижения питания системы. В сочетании с 3 режимами может снизить потребление топлива и более полного удовлетворения различных рабочих условий.
Неисправность автоматического предупреждения
Она позволяет неисправность самодиагностика автоматическое отображение предупреждения и сообщения о неисправности сэкономить до 99,000 штук приблизительно для облегчения неисправность вызов и ответ на запрос на обслуживание оборудования. Существует 3 уровня предупредительного дисплея в зависимости от серьезности неисправности.
Перегрев двигателя автоматической защиты
Что защита от перегрева будет активно , если температура охлаждающей жидкости превышает 102 °C. После этого двигатель не глохнет во время работы системы позволит снизить частоту вращения двигателя. Вместе с тем, если температура охлаждающей жидкости слишком высокая, оператор должен выключить машину по мере необходимости и узнать причины неисправности.  
Низкое давление масла защиты
Если давление масла ниже стандартное значение, датчик давления масла будет закрыт, текст предупреждение будет отображаться в течение 3 секунд и затем двигатель будет замедлять работу на низких оборотах холостого хода. В таком случае оператор должен выключить машину по мере необходимости.  
Техническое обслуживание автоматической напомнить
Монитор будет периодически напоминать оператора замена моторного масла, консистентной смазки и фильтрующий элемент на установить интервал для поддержки плановому обслуживанию.
Основной рамы
Разумные расположение надежные главной рамы и оптимизирует использование сталей.  
Ходовая часть
В Х-образный undercarriagewith для тяжелого режима работы в салоне структура является объектом неоднократных конечных элементов аналитических расчетов и повысить общую жесткость и прочность и демпфер крутильных колебаний сопротивление.шасси приварена из сплава структурных стальных пластин с общего процесса контроля качества. В критических точек сварки в полной мере подвергаются обнаружение неисправностей и проверки для обеспечения качества продукции.  
Контакт
Существует ребрами и гусеничный базовую станцию в средней части звеньев гусеницы. С помощью m-тип уплотнения для обеспечения смазки эффект штифт и штифт suites.Расширение контакт трудовой жизни.
Ходовое устройство
Блок привода используется импортированных двигателей высокого качества и ведущее колесо принимает высокой частоты отопление общего процесса закалки с тем чтобы прекрасную износостойкость внешней шестерни обода.

Технические характеристики:
 

Технические характеристики LG6225
Двигатель   Модель  6 Cummins BTAA5.9-C
Номинальная мощность 133 квт (178 л.с.) /2000 об/мин
Макс. Момент затяжки 708нм/1500 об/мин
Отверстие № хода 102 мм×120 мм
Перемещение   5,9 л
Замечания общего порядка Номинальная мощность стабилизируется на 2,300м высоты.
Рабочий вес Резюме Рабочий вес: 22,100кг.
 Значения рабочего веса включает в себя  вес   5,700мм стандартная стрела,
 2,900мм стандартный рычаг,
1,1М3 Стандартный ковш, 600 мм контактного башмака, смазочного масла и охлаждающей жидкости
  Полный топливный бак и  остальные стандартных конфигураций.
 Давление на грунт 45 Кпа
 Объем жидкости Топливный бак 350 л
 Система охлаждения 23 л
Моторное масло 18 л
Тормозить шестерни 3,8 л
Движении шестерни   2×3,3 л
 Бак гидравлической системы 220 л
Поворотного механизма Резюме Высокий крутящий момент  двигателя на плунжер и двойной планетарный редуктор привода.  
 Тормоза внутри  загрузка двигателя применяется  посредством пружины и освобождены от гидравлического блока.
Автоматическое включение стояночного тормоза ,  когда  поворотного  рычага управления находится в  нейтральном положении.
 Скорость вращения поворотного   12.1 об/мин
 Привода движения Резюме  Встроенный 2 скорости плунжер гидравлического двигателя и понижающего редуктора привода двигателя  
И гидравлических трубопроводов расположены  внутри   рамы гусеницы
Для предотвращения повреждений в результате  прочный дороге .  
 Двигатель внутри поставляется  с  рабочего тормоза и подушки сиденья
Клапан для обеспечения нормальной работы и остановки , а также  надежное торможение.
 Скорость движения 3.0 — 5.1 км/ч
Gradeability 35° (70%)
Макс. на включение противопробуксовочной системы 222 Кн
Движении механизма Стандартная колея  шириной башмака 600 мм
Количество   башмаков гусеницы 49 (с каждой стороны)
Количество   поддерживающих катков 2 (с каждой стороны)
№  контакта роликов 9 (с каждой стороны)
гидравлическая система    Главный насос Двухступенчатый с внутренним шаровым шарниром переменной плунжера насоса
 Насос контура управления Шестеренчатый насос (встроенная в главный насос)
Макс. расход   2×217 л/мин.
Макс. давление 34,3 Мпа
Макс. управляющее давление 4,9 Мпа
Рабочее оборудование Для каждой машины   в зоне работы водителя .  
 Правый рычаг управления  движение   стрелы и  
 В то время как ковша  левый рычаг управления  рычага  
Движение и верхняя часть кузова разворота.  
 Ножной управляющего клапана осуществляется  с помощью  рычага джойстика для управления  
 Машина в движении и при повороте на
Педаль или рычаг переключения передач.  В движении рычаг переключения использует  электромагнитный переключатель .  
Электрическая система    Напряжение системы:24 В аккумуляторной батареи:12 В, 120 А № 2
 Длина стрелы (мм) 5,675
 Длина рычага (мм) 2,920
 Транспортная длина (мм) 9,459
B общая транспортная высота (мм) 3200
C расстояние между штифтов (мм) 3,462
D заднего поворотного Radius (мм) 2750
E противовес дорожный просвет (мм) 1,061
F контактного манометра (мм) 2200
G Общая  ширина (мм) 2,809
H Верхняя часть кузова ширина (мм) 2,740
I  контактного башмака ширина (мм) 600
J Min.  Дорожный просвет (мм) 478
 Высота кабины (мм) 2,980
 Длина стрелы (мм) 5,675
 Длина рычага (мм) 2,920
A макс.  Радиус копания (мм) 9,879
B Max.  глубина копания (мм) 6,570
C макс.  высота копания (мм) 9,292
D Max.  высота разгрузки ковша (мм): 6,651
E Max.  Радиус копания на земле (мм) 9,738
Макс. ковш усилие отрыва -ISO (Кн) 158
Макс. рычага усилие отрыва -ISO (Кн) 105

Размер транспорта
Следующих размеров приблизительно на оборудование в стандартной конфигурации.

Кто мы Китай строительная техника копания Lonking LG6225e 22 тонн 1.2cbm ковш гидравлический гусеничный экскаватор производитель и поставщик,Вы можете получить более подробную информацию по электронной почте, вы получите дешевую или заводскую цену.

Tags: , ,

БЫСТРОЕ И НАДЕЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАШЕГО ПРОЕКТА

Contact our trained experts today to find your perfect crane solution.

ЗАДАЙТЕ ВОПРОС