165HP Py165c Lutong автогрейдера с передним отвалом и заднего рыхлителя

Автогрейдер (PY165C)в основном используются в работе   дороге  выравнивания, канаву рыть,  выравнивание угла уклона, зарывания в землю, scarification  снега и удаление на  дороге, аэропорта и сельскохозяйственных угодий.  В Автогрейдер  —  необходимые строительная техника  для  строительства,  строительство, городских и сельских дорог  и строительство ирригационных работ и сельскохозяйственных угодий .
 
Производительность и характеристики  автогрейдера (PY165C):
 
В принятой  рамы шарнирно помогает  переднее колесо  рулевого управления с  малым  радиусом поворота и flexablity
Электрогидравлический   тормоз силового переключения передач коробки передач включает в себя 6  передач переднего хода и  3  передач заднего хода.
В принятой международной совпадения  деталей гидравлической системы обеспечения  надежной работы.
 
 Лопасть движения является гидравлическим управлением полностью.
 Задний мост — трехходовой приводной мост с не-спиновое самоуправления — блокировка дифференциала.
 Разумное распределение   регулируемая  панель операций, сиденье, рычаг и щиток приборов гарантирует  комфорт и удобное управление.   
 Роскошь и красивых кабина оснащена широкой известности и хорошая герметизация.   
 
 Машина может быть оборудован  передними зарывания в землю , задняя ножевым полотном  бороны и автоматическое выравнивание системы
 

Это самоходные шарнирно автогрейдера подходит для крупномасштабных земельных выравнивания в основу конструкции.  

Он может быть использован для ditching,классификации, наклонное устройство для зачистки, зарывания,копирования,virgin scarifying земли и снега — снятие и т.д.

На грейдер — модернизация оборудования для строительства нескольких — функции и высокой эффективности для высокого класса шоссе, железные дороги, аэропорты и гавани, плотин, industrialground и сельскохозяйственных угодий.

Основные характеристики

Конфигурация электропитания — Cummins или Шанхае Diese двигатель в международная выставка охлаждения endine дизельного двигателя с сильным мощность и надежность и производительность.
Преобразователь крутящего момента и мощности переключения передач коробки передач из Германии ZF Inc., а также шесть передач переднего хода и три передачи в обратном направлении удовлетворения различных потребностей в машине и при транспортировке.
Пятиступенчатая со встроенным свободного по борьбе с дифференциалом повышенного трения и роликовые цепи сдвоенного привода, колебались в штучной упаковке рулевого управления переднего моста с склоняется колеса.
Популярные рабочего механизма с маятникового рычага соединительной тяги кузова,Стандартный оборудованный свободной техническое обслуживание подвижного состава plarecircle устройства. Двойные цилиндры отвала управления можно регулировать угол резания в зависимости от качества почвы.
Гибкие возможности управления гидравлической системой с двумя наборами HUSCO пять таким образом клапан управления, lmported гидравлический клапан выравнивания для bladelifting,патентных Гидравлически управляемый контакт чертеж устройство предназначено в первую очередь в системной плате.
Система рулевого управления с Центром совместных с шарнирно и наклона поворот переднего колеса могут получить смещение в связи с поездками на всей машине.
Тормозная система,суппорт дисковых тормозов на четырех задних колес и механические узлы и агрегаты внутренними разжимными стояночный тормоз.
Гидравлическое управление с всего играет важную роль системы мониторинга и технического обслуживания OPTIMA.
Он не является обязательным для разравнивания пластины и заднего рыхлителя.  
 

Параметры Pereformance

Pic для ведения

Информация о компании