13000кг двойной барабан ролика Xd132

13000кг двойной барабан ролика XD132

1. Операция вес: 13000кг
2. вес на передний барабан/заднего колеса: 6500кг
3. Частота вибрации: 50/67
4. Двигатель: 98КВТ DEUTZ

XD122/XD132/XD142 — это второе поколение tandem дважды барабан высокой частоты вибрационный дорожный, пресса и модный внешний вид и расширенная концепция дизайна показать изображения высокого качества продукта. Функции машины превосходное уплотнение производительности с точки зрения разумного уплотнения почвы ширина, краб форме дизайн и барабаном большого диаметра, ведущий международный Высокочастотные вибрации и среднее уплотнение почвы. Она позволяет использовать систему управления частоты вращения в уплотнения почвы для получения оптимальной эксплуатации легко. Научные разработки и производства оборудования убедитесь в машине распределяет разумно в весе и barycenter барабана. Таким образом заказчик может получить удовлетворение уплотнения почвы единообразия.
Превосходное уплотнение вес
67Гц высокая частота вибрации, формы с гладкой дороге в результате воздействия ближе расстояния и повышения эффективности деятельности. Это — лучший выбор для тонких уплотнения почвы и проложить дорогу высокого уровня уплотненности почвы.
Применения единообразных уплотнения почвы значительно повышает качество и уплотнения почвы единообразия.
Эффективное функционирование
Разумно двигателя соответствуют функциям системы экономии топлива, долговечности и надежности в тяжелых условий. Конструкция пружины подушки сиденья значительно повышает уровень шума и вибрации.
Независимая система охлаждения может обеспечить требования к охлаждению даже в тяжелых рабочих условий.
Закрытое гидравлической системы привода импортированных большой нагрузки насоса переменной производительности и мотора с регулируемой скоростью обеспечивает отличную производительность и gradeability привода из пресса. Двойной шестерни плавного изменения частоты вращения коленчатого вала соответствует требованиям различных условий.
Два насоса двигатель двойного назначения вибрационный дорожный систему можно было бы реализовать в отдельном Вибрации передней или задней части барабана.
В разумной степени соответствует Коэффициент амортизации системы обеспечивает устойчивость машины в вибрации, улучшения качества почвы и срок службы прибора.
Технологии управления в верхней части
Функции машины интеллектуальное управление в результате расширенного программируемого логического контроллера и освоение технологии управления. Система управления может вывести на экран параметров в режиме реального времени и предупредить автоматически по неисправности и указывают на состояние выходных сигналов и неисправность запись и функции поиска.
Функция управления частоты вращения. Пользователь может получить наилучшие уплотнения почвы в зависимости от трех цветных полос красного, желтого и синего цвета.
Автоматический уровень вибрации и водопоя функция может уменьшить время работы пользователя и интенсивность труда. Когда скорость движения машины достигает заданной скорости, он будет вибрирует и соблазнительные автоматически.
Большой экран цветные ЖК-дисплей показывает различные параметры и сигнальной информации ясно.
Идеально подходит к подробной проектной
Эргономичная кабина обеспечивает комфортные условия для оператора. Вращающаяся и регулируемая панель управления обеспечивает отличную видимость для водителя в все виды уплотнения почвы.
Покрытый клеем стекла позволяет избежать металлической раме, которые могут влиять на прозрачность и обеспечения безопасного просмотра. Оператор может видеть объект 1x1m с передней и задней рам из кабины.
Эффективная система кондиционирования воздуха функции разумно ветер выход распределения, и оператор может оператора можно разместить в любом состоянии.
Капот двигателя состоит из левой и правой частей. Двух боковых дверей может быть открыт в большой угол обзора, который является удобным для пользователя для ремонта и обслуживания двигателя и гидравлической системы. Воздушный канал на двух боковых дверей может удовлетворить требования к охлаждению всей системы в целом.
Со стороны гидравлического шланга конфигурации рамы принимает скрытые дизайн для обеспечения безопасности шланга.