13,8 тонн строительного оборудования технология Гидравлический гусеничный экскаватор Volvo (LG6150E)

LG6150E — это продукт разработан Euoropean SDLG с помощью внедрения передовых технологий и интеграция преимущества энергосбережения, надежность и комфорт. Он применяется с усиленной рабочей устройство и оптимально для силовых установок и гидравлическая система, применимых для тяжелых условий работы.
1, применяется гидравлическая система с двойной насос постоянной мощности отрицательный поток управления и имеет "режим работы с автоматическим распознаванием" и "насос/twin-насоса подачи масла в режиме управления& Rdquo; , обеспечивая высокую эффективность работы и контроля производительности машины в сборе.
2, усиленный подъемный рычаг, рукояти и ковша не настроены, обеспечивая более высокую адаптируемость всю машину для тяжелых условий работы; И такие рабочие спида как нарушение молоток и вращающийся grab являются необязательными.
3, светлые и просторные кабина оснащена широким полем зрения и хорошая герметизация эффект, и оснащен восемью-регулируемое сиденье, две ступени фильтрации HVAC и силиконовым маслом резиновый амортизатор с отличным амортизирующий эффект; Все они способствуют удобные верхом на лошадях по окружающей среде.
4, с турбонаддувом и intercooled двигатель оснащен вторым поколением Deutz электрический регулятор системы EMR 2, обеспечивая высокую мощность, хорошие экономические и экологические показатели и высокая надежность; Три ступени фильтрации системы забора воздуха в том числе фильтры предварительной очистки и фильтрации воздуха повышается производительность и срок службы двигателя.
5, электронных систем управления, таких как IECU VECU EECU, и от SDLG& Rsquo; S проприетарных технологий, что позволяет машине работать с различными режимами в зависимости от различных условий и создание условий для повышения эффективности использования энергии на всю машину. На цветном ЖК монитор имеет функции, в том числе самостоятельной инспекции, наблюдения, аварийный сигнал неисправности, позиционирования GPS и удаленный мониторинг, обеспечивая хорошее взаимодействие человек-машина и простота в эксплуатации и технического обслуживания.
6, путешествующих всей системы машина обладает ниже давления на грунт, которая обеспечивает более trafficability шасси; Центральной рамы гусеницы имеют жесткую сварки и контактного ролика поддерживающего катка и переднее натяжное колесо применяются с плавающим масляные уплотнения, позволяя более длительный интервал смазки; , высокого давления с удвоенной скоростью и большого крутящего момента двигателя хода предлагает более высокое тяговое усилие. Оба тормоза на поездки и тормозить тормоза имеют погружного типа, обеспечивая стабильное торможение и высокой надежностью.